WTCR: Tarquini se hace con la corona de forma agónica

Consuelo para Muller. Su equipo YMR consiguió la corona por equipos en detrimento de BCR.

Un gran éxito de Hyundai, que coloca a dos de sus pilotos -los más veteranos de la parrilla- en lo más alto de la clasificación del campeonato que ha finalizado esta madrugada (hora española) en el traicionero trazado de Macao.

Tarquini estuvo muy cerca de perderlo todo en la segunda carrera, al verse envuelto en una melé tras un toque entre Yann Earlacher y Pepe Oriola que dejó al piloto de Cupra y a los dos Hyundai del equipo BCR -Tarquini y Michelisz- entre otros fuera de combate.

Este incidente hizo que las opciones de Yvan Muller a la corona aumentaran. Si el día anterior, tras la primera carrera, la distancia parecía insalvable, el abandono de Tarquini le ponía de nuevo en la pelea. El francés remontó de forma espectacular para acabar tercero, tras Frédéric Vervisch (Audi) y Timo Scheider (Honda) que le permitía recuperar 15 puntos sobre el italiano.

Vervisch tomó el mando gracias a una buena salida y puso unos metros de distancia sobre Scheider y Ceccon, aprovechando la pelea entre ambos. Un duelo en el que el alemán salió ganador, mientras que Ceccon acabó siendo superado y distanciado por Muller, quien aguantó la presión de Guerrieri, sexto después de que su compañero Yann Ehrlacher le cediera la posición para favorecer las opciones del argentino al tercer puesto del campeonato.

La gran final, la última manga, se presentaba incierta. Los mecánicos de BCR consiguieron reparar los dos coches a tiempo para no ser penalizados y sus pilotos jugaron muy bien sus bazas.

Tarquini salía en séptima fila, pero ya en los primeros giros se había colocado en una situación de puntos, llegando a ir octavo. Quizás hubiese sido insuficiente si Muller hubiese acabado en lo más alto del podio -podrían haber quedado empatados a puntos-, pero Michelisz, el compañero de Tarquini, se encargó de impedirlo defendiendo con uñas y dientes la tercera plaza de los ataques del francés y a la vez dejando que Esteban Guerrieri y Rob Huff evolucionaban delante.

Todo quedó visto para sentencia a dos vueltas del final, cuando entró en pista el coche de seguridad por un incidente de Szabo. Aunque Bjork, el compañero de Muller, logró superar a Tarquini, este estaba muy tranquilo con el 9º lugar. Tras el safety, Berthon superó también a Tarquini, que no podía correr riesgos, pero Muller no logró la necesaria plaza de podio.

En esta carrera, Pepe Oriola acabó sexto detrás de Earlacher para acabar quinto del campeonato igualado a puntos con Vernay, a un solo punto de Michelisz… pero ninguno de ellos logró la soñada tercera posición del campeonato ya que Guerrieri, con su victoria, la hizo suya.

RESULTADOS

SEGUNDA CARRERA

1. Frédéric Vervisch (Audi/Comtoyou) 8 vueltas en 20'30"967
2. Timo Scheider (Honda Civic/Munnich) a 1"713
3. Yvan Muller (Hyundai/YMR) a 2"132
4. Kevin Ceccon (Alfa Romeo/Mulsanne) a 5"608
5. Esteban Guerrieri (Honda/Munnich) a 6"422
6. Yann Ehrlacher (Honda/Munnich) a 7"944
7. Mehdi Bennani (VW Golf/Loeb) a 8"484
8. Nathanael Berthon (Audi/Comtoyou) a 19"927
9. Luigi Ferrara (Alfa Romeo/Mulsanne) a 20"396 
10. Aurélien Panis (Audi/Comtoyou) a 37"106
11. John Filippi (Seat Cupra/Campos) a 40"188
12. Aurélien Comte (Peugeot/DG Sport) a 41"708
13. Ma Quin Hua (Honda/Boutsen Ginion) a 42"714
14. Gordon Shedden (Audi/WRT) a 45"334
15. Denis Dupont (Audi/Comtoyou) a 45"692
16. Tom Coronel (Honda/Boutsen) a 47"090
17. Mat’o Homola (Peugeot/DG Sport) a 47"495
18. Kevin Tse (Audi/Team Work) a 1'13"820
19. Filipe Souza (Audi/Champ) a 1'16"374
20. André Couto (Honda/MacPro) a 1'23"257
21. Billy Lo (Audi/Tian Shi) a 1'38"484
22. Zsolt Szabó (Cupra/Zengo) a 1'45"726
23. Norbert Nagy (Cupra/Zengo) a 1 vuelta
24. Rob Huff (Volkswagen/Sebastien Loeb) a 1 vuelta

TERCERA CARRERA

1. Esteban Guerrieri (Honda/Munnich) 13 vueltas en 37'53"401
2. Rob Huff (VW Golf/Loeb) a 2"368
3. Norbert Michelisz (Hyundai/BRC) a 3"354
4. Yvan Muller (Hyundai/YMR) a 4"488
5. Yann Ehrlacher (Honda/Munnich) a 5"367
6. Pepe Oriola (Seat Cupra/Campos) a 5"702
7. Kevin Ceccon (Alfa Romeo/Mulsanne) a 6"036
8. Thed Bjork (Hyundai/YMR) a 7"130
9. Nathanael Berthon (Audi/Comtoyou) a 7"524
10. Gabriele Tarquini (Hyundai/BRC) a 8"220 
11. Ma Quin Hua (Honda/Boutsen Ginion) a 9"298
12. Mato Homola (Peugeot/DG Sport) a 10"184
13. Frederic Vervisch (Audi/Comtoyou) a 12"262
14. Tom Coronel (Honda/Boutsen Ginion) a 12"781
15. Denis Dupont (Audi/Comtoyou) a 13"425
16. Aurélien Comte (Peugeot/DG Sport) a 13"908
17. Kevin Tse (Audi/Team Work) a 15"293
18. André Couto (Honda/MacPro) a 16"101
19. Filipe Souza (Audi/Champ) a 19"377
20. Norbert Nagy (Cupra/Zengo) a 20"342
21. Billy Lo (Audi/Tian Shi) a 21"329
22. Jean-Karl Vernay (Audi/Audi Sport) a 3 vueltas
23. John Filippi (Cupra/Campos) a 3 vueltas
24. Zsolt Szabó (Cupra/Zengo) a 3 vueltas

CAMPEONATO

1. Tarquini 306 puntos
2. Muller 303 puntos
3. Guerrieri 267 puntos
4. Michelisz 246 puntos
5. Vernay 245 puntos
6. Oriola 245 puntos