Volkswagen Passat Variant: se presentará oficialmente en agosto de 2023

Llevamos tiempo pendientes de la renovación del Volkswagen Passat, uno de los referentes en el segmento de los sedanes de tamaño medio y firmados por un fabricante generalista. Un segmento que se ha quedado casi vacío, pues los fabricantes han visto que no opciones que no se venden y que la gente prefiere decantarse por los SUV. Sin embargo, hay quien todavía apuesta por esta parcela de mercado, aunque en esta ocasión, solo en formato familiar.

Apostar únicamente por la carrocería familiar es una opción bastante llamativa, porque se trata un segmento que ha sufrido bastante por la popularidad de los SUV. Los usuarios ya no quieren “rancheras”, quien un “Sport Utility Vehicle”. Aun así, el nuevo Passat Variant celebrará su estreno oficial a finales de agosto de 2023 y contará con una serie de innovaciones que lo convertirán, como siempre ha ocurrido con el Passat, en una de las referencias de su categoría.

En Volkswagen han tardado mucho en tomar una decisión con especto al modelo. A pesar de ser uno de los modelos más longevos de la historia de la marca –debutó en 1973–, durante los últimos tiempos no ha estado nada claro que el Volkswagen Passat fuese a ver nacer su novena generación. Las dudas venían principalmente por  la creciente popularidad entre los compradores del Volkswagen Arteon, lo que unido al auge de los SUV reducía los potenciales clientes del Passat.

Volkswagen Passat Variant: Exterior

Según fuentes de Volkswagen consultadas por Autocar en su momento, la línea estética de la nueva generación del Volkswagen Passat lleva decidida desde el año 2020, si bien durante las primeras pruebas se han utilizado carrocerías de versiones anteriores. No obstante, se espera un modelo que se diferencie más que nunca del Arteon, puesto que Volkswagen considera que cubre con él a los clientes que busquen un extra de emoción y deportividad, mientras que el nuevo Passat estaría pensado para aquellos que deseen un vehículo práctico y espacioso.

La marca ha publicado unas imágenes del modelo, todavía cubierto por el camuflake, que dejan apreciar algunos detalles. Por ejemplo, el frontal adopta algunos rasgos de los modelos actuales, como una calandra reducida a la mínima expresión, aunque monta un paragolpes con una entrada de aire de dimensiones muy generosas. Casi podríamos decir que monta una entrada de aire que también hará funciones de paragolpes.

No podemos ver detalles de ningún tipo, incluso las ventanas traseras están ocultas, pero queda evidente que no veremos nada fuera de lo normal y el próximo Volkswagen Passat Variant será un coche bastante convencional. Eso sí, será mucho más largo –14 centímetros más–.

Volkswagen Passat Variant: interior

El habitáculo del futuro Volkswagen Passat Variant será totalmente nuevo, y no porque la marca lo diga, sino porque tenemos fotos que así lo demuestran. Las líneas rectas darán forma al salpicadero, que estará dominado por una pantalla central que puede ser de 12,9 o de 15 pulgadas. La instrumentación sigue los cánones actuales y es totalmente digital y también se siguen modas entre los asientos, donde el selector del cambio reduce su tamaño hasta la mínima expresión.

Desde la marca destacan la inclusión, como opcional, de los asientos delanteros ergoActive. También destaca una ganancia de 40 litros en la capacidad del maletero –ahora 690 litros, siempre que se cargue hasta el borde de los respaldos traseros–, y 140 litros adicionales cuando se pliegan los respaldos traseros –hasta 1.920 litros–.

Las diferentes mulas de prueba que ya se han visto en diferentes latitudes, han dejado al descubierto además un interior que cambiará sustancialmente para ofrecer una distribución similar a la que ya lucen los miembros de la familia eléctrica ID. Es decir, más contenido digital y una pantalla central multimedia flotante.

Volkswagen Passat Variant: Mecánica

El nuevo Volkswagen Passat Variant se basa en la plataforma MQB evo, la nueva plataforma modular desarrollada para propulsión híbrida enchufable con autonomía eléctrica de hasta 100 kilómetros. Así mismo, contará con un nuevo sistema para el tren de rodaje con integración de gestión dinámica –estrenada en el Golf GTI– llamado DCC Pro. Este sistema reacciona continuamente al firme y a la situación de conducción teniendo en cuenta parámetros como las maniobras de dirección, frenado y aceleración. La amortiguación ideal se calcula para cada rueda y se ajusta en los amortiguadores en fracciones de segundo. El conductor tiene la opción de ajustar el DCC a sus preferencias individuales, desde muy confortable a muy deportivo. En otras palabras: más confort y más dinamismo.

Las medidas y la configuración del tren de rodaje también serán específico. Por ejemplo, el eje trasero constará de cuatro brazos y una configuración con mayor caída, que trabaja junto con una nueva configuración electromecánica de la dirección. Las barras estabilizadoras y los amortiguadores también contarán con nuevos parámetros.

Con respecto a los motores, habrá opciones para todos los gustos. El nuevo Passat Variant se ofrecerá con motores TDI, TSI, eTSI –micro hibridación– y eHybrid –híbrido enchufable– con hasta 100 kilómetros de autonomía.

Volkswagen Passat Variant: Precios

Por el momento se desconocen los precios que tendrá el nuevo Volkswasgen Passat Variant. Cuando se acerque la fecha de comercialización, conocermos todos los precios para España.