¡Una docena de Lexus LFA siguen por estrenar!

Pero como ocurre con este tipo de coches, sus fabricantes no venden todas sus unidades ipso facto, sino que ‘ahorran’ unas pocas para, al cabo de unos años, hacer ruido mediático, volver locos a los amantes del motor con dinero y aumentar considerablemente el valor de tales ejemplares que, originalmente, ya tenían un precio inicial de 415.000 euros, más que cualquier Ferrari o Lamborghini de prestaciones equiparables. De este modo, un representante de Toyota en Estados Unidos confirmó recientemente que existen nada menos que 12 LFA en el país sin estrenar.

Según la compañía asiática, el objetivo de estos superdeportivos en la sombra durante un lustro no era otro que evitar la especulación de los clientes, pero al parecer las ventas del LFA cayeron súbitamente y no se vendieron en su totalidad pese a que la marca de lujo ofreció hace poco nuevas unidades a clientes que ya tenían el modelo, concesionarios –para exposición– y directivos de Toyota Motor Corporation. Esto nos lleva a pensar que, al igual que hay una docena de LFA completamente nuevos en América, también podría haber unos cuantos en Europa y, por qué no, en España.

En definitiva, todavía a día de hoy, 5 años después de que un modelo de estas características haya sido descatalogado, podemos hacernos con uno siempre y cuando nuestra cuenta bancaria sume algo más de medio millón de euros. Pero ojo, esto no es tan sencillo como pagar e irte bailando al son del eje trasero de tu LFA inmaculado. Muchas de estas ‘máquinas del placer’ son vehículos que quizás Lexus quiera seguir preservando como artículos de coleccionista para tratar de obtener un valor más alto por ellos en el futuro. Nosotros aún tenemos fe.