Toyota Yaris GRMN: de visita en el Salón de Frankfurt

No era un secreto que una de las primeras consecuencias de la participación de Toyota Gazoo Racing en el WRC iba a ser el lanzamiento de un Yaris con un marcado carácter deportivo a imagen y semejanza del modelo de competición en su versión de tres puertas. Y así ha sido, ya que incluso comparte con este los vinilos negros y rojos que forman parte de los colores corporativos que lucirá el Toyota Yaris WRC en cada cita del calendario del Mundial de Rallies en 2017.

Al margen de esto, este Toyota Yaris GRMN presenta un kit aerodinámico de diseño exclusivo a partir de la carrocería de tres puertas. Se puede apreciar un nuevo frontal mucho más agresivo, que se completa con una parrilla con rejilla de nido de abeja y unos agresivos grupos ópticos LED. Este toque extra de deportividad se acentúa con unas nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas específicas firmadas por BBS que dejan ver sus frenos más grandes (discos de 278 milímetros) y eficaces. Como guiño al modelo de competición, luce una carrocería en blanco con detalles en rojo y negro

En su zaga con una salida de escape central, integrada en un difusor de un perfil mucho más deportivo de lo habitual, aunque el elemento que más destacada en su prominente spoiler trasero, exclusivo para este modelo. Este alerón trasero sin duda marca el diseño de todo el portón, a pesar del gran tamaño de los grupos ópticos. El colofón lo pone su difusor también en color negro que alberga la salida de escape central con diseño ovalado.

El otro gran ingrediente de este Toyota Yaris es su mecánica. Este Yaris de altas prestaciones contará con un motor 1.8 Dual VVT-iE sobrealimentado que entrega 212 caballos de potencia, cifra que en principio le permitirá pelear con los utilitarios 'calientes' y pequeños GTI del mercado. El propulsor está asociado a una transmisión manual de seis velocidades optimizada en exclusiva para este modelo, lo que le permite una respuesta rápida y eficaz. De hecho, este Yaris acelera de 0 a 100 en 6,3 segundos y alcanzar una punta de 230 kilómetros por hora.

Acorde a sus nuevo ADN, este Yaris recibe un chasis reforzado más ligero (1.135 kilos de peso total) y con mayor rigidez, además de equipar un sistema de suspensiones más eficaz con amortiguadores Sachs que permite rebajar la altura al suelo 24 milímetros respecto al Toyota Yaris estándar gracias a la combinación de un sistema MacPherson en el eje delantero y una viga de torsión en el eje trasero. El sistema de frenado sirve para parar una máquina que como broche de oro equipa un diferencial de deslizamiento limitado Torsen.

El mismo gen competitivo que destila el Toyota Yaris GRMN en el exterior se traslada al habitáculo. Los asientos delanteros deportivos tipo baquet han sido diseñados por Toyota Boshoku. Además cuenta con un volante de pequeño diámetro heredado del Toyota GT86 y con pedaleras de aluminio. Los acabados de la tapicería, los materiales y colores usados, así como la interfaz del sistema multimedia encarnado en su pantalla TFT también ayudan a generar un ambiente de pura deportividad.

El Toyota Yaris GRMN traerá consigo, además, una serie de novedades que se aplicarán al resto de la gama del Yaris. De hecho, este modelo sirve para que los modelos GRMN de alto rendimiento aterricen en Europa, después del éxito que ha tenido este gama de vehículos en Japón. Con todo, habrá que esperar para verlo por las calles ya que Toyota no iniciará la venta del Yaris GRMN hasta principios de 2018. La producción de este modelo tendrá lugar en dos partes. Los motores se fabricarán en Valenciennes (Francia), mientras que el chasis y el resto de componentes se fabricarán en Japón. Su precio de partida en España será de 29.900 euros.