Nadie conoce mejor un coche que su propietario y Eugene Romanovsky sabe muy bien de lo que es capaz su pequeño Sukuki Vitara de 1996. Este ruso recreó toda una superproducción de Hollywood para buscar un nuevo propietario a su todoterreno.
Toyota Motor Corp y Suzuki Motor Corp, respectivamente el segundo mayor fabricante del mundo y el cuarto mayor fabricante japonés de coches de calle, han iniciado un firme proceso para aliarse, según han confirmado ambas marcas.
No hace falta conducir un coche de gran potencia ni ser el protagonista de una superproducción de Hollywood para pasárselo en grande con un coche y practicar un poco de ‘drifting’. Así lo demuestra el drifter profesional Oliver Amon en este particular vídeo.
Durante jornada de puertas abiertas al Nordschleife de Nürburgring un Suzuki Swift perdió el control y cruzó volando la pista tras golpear las barreras laterales hasta en tres ocasiones.
La cultura automovilística en América, Europa y Japón es muy diferente. Norteamérica es músculo y potencia, Europa eficiencia y Japón ofrece ese toque diferente. Destinado a este último país y con el objetivo de conquistar a los clientes más jóvenes y ávidos de deportividad, nace el nuevo Suzuki Alto Works. La firma ha dado en la tecla con un kei car pequeño, resultón, deportivo y enfocado a la diversión.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
