Suecia quiere estrenar la primera carretera electrificada del mundo en 2025

La primera carretera electrificada se pondrá en marcha en 2025. Al menos eso es lo que los gobernantes suecos quieren. Sería un primer avance de lo que esperan que sean más de 3.000 kilómetros de este tipo de vías, que permiten cargar la batería de los coches eléctricos mientras circulan.

El primer tramo, previsto para dentro de un par de años, está en la E20, una carretera que conecta las ciudades de Estocolmo, Gotemburgo y Malmö. Lo que todavía no está claro es el sistema de carga que pretenden utilizar.

Seguramente la más efectiva y óptima sería una de carga por inducción como la que ya prueban fabricantes como Stellantis, que permite recargar la batería del vehículo a velocidades normales. Esta tecnología todavía necesita evolucionar mucho y en todo caso funciona del mismo modo que lo haría un dispositivo móvil.

El reto es conseguir que la carga sea estable en movimiento y ahorrar de este modo el mayor número de paradas posibles al conductor, es decir, que se aumente la autonomía del coche.

Suecia lleva años probando tecnologías similares, pero de momento lo que han conseguido es tener un tramo con líneas eléctricas aéreas para cargar vehículos pesados del mismo modo que lo hace un tranvía, además de otro pequeño tramo en Gotland, como parte del proyecto Smartroad, con bobinas de carga situadas bajo el asfalto para cargar por inducción camiones y autobuses electrificados.

Alemania, Francia y Estados Unidos también trabajan en el desarrollo de este tipo de sistemas y están compartiendo experiencias conjuntamente con Suecia para conseguir una mayor autonomía de los vehículos eléctricos antes de tener que parar a recargar, además de las posibilidades de reducción del tamaño y peso de las baterías, con el ahorro de coste correspondiente.