Scuderia-e promete 400 kilómetros de autonomía para el Fiat 500e

Este italiano no es nuevo en el mundo de los coches. Es socio fundador de Fisker y ahora ha ido un paso más allá con la creación de una compañía propia con la que desarrollar y convertir coches eléctricos. Su proyecto aún está en fase de desarrollo, pero los primeros prototipos han dado resultados realmente esperanzadores.

El Fiat 500e sólo se comercializa en Estados Unidos, y es que la versión eléctrica del pequeño y coqueto urbano sólo está disponible al otro lado del Atlántico. Eso brinda una oportunidad de oro a los importadores, como Scuderia-e. Ellos no se limitan a venderlos, sino que también los mejoran.

El objetivo de Gianfranco Pizzuto es incrementar la autonomía del 500e. Si la batería original opera a 24 kilovatios/hora, Scuderia-e consigue que alcance los 40 y los 56 a partir de la sustitución de las celdas de la batería por unas fabricadas por Sony.

Con este cambio, la autonomía del Fiat 500e vitaminado alcanza los 280 kilómetros –pack de 40 kilovatios/hora-. En el caso de la unidad de 56 kilovatios/hora, la autonomía oscila entre los 350 y los 400 kilómetros. Cifras teóricas, por supuesto.

Scuderia-e también instala un sistema de gestión térmica para las baterías para mantenerlas a su temperatura de funcionamiento idónea, temperatura que también se podrá mantener con el cargador que ha preparado la misma compañía, capaz de ofrecer 150 kilovatios de potencia en formato CCS Combo. Promete una carga del 80% en apenas 20 minutos.

Pizzuto se ha propuesto recorrer los 2.130 kilómetros que separan las ciudades de Bolzano y Osio en 24 horas para demostrar la eficacia de su desarrollo.

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