Robotaxis de Rimac: están mucho más cerca de lo que parece

Rimac es la marca responsable del Rimac Nevera, el hiperdeportivo de 1.940 caballos de potencia que ostenta el récord de la vuelta más rápida a Nürburgring para coches eléctricos con un tiempo de 7’05”298.

El Nevera, sin embargo, es un producto de Rimac Automobili, que cuelga de la empresa Bugatti-Rimac. Ésta a su vez cuelga de la matriz, el Grupo Rimac, que es dueño al 100% de una sociedad de ingeniería aplicada llamada Rimac Technology.

Ahora, la empresa croata ha puesto el foco en los robotaxis con un proyecto que se denomina Project 3 Mobility. Todavía no ha confirmado ningún detalle al respecto, pero la revista inglesa Autocar informa que Kia, inversora en Rimac, participará en él.

Mate Rimac, consejero delegado del Grupo Rimac y de Bugatti-Rimac, ha asegurado a dicha cabecera que su robotaxi quiere "cambiar las vidas de más personas y cambiando la forma en la que la gente se mueve por las ciudades".

Su presentación tendrá lugar a principios de 2024 y desde Rimac aseguran que será "un coche completamente distinto". Eso viene a sugerir que tendrá un diseño interior pensado específicamente para cumplir la función de taxi autónomo.

El lanzamiento del prototipo será tan sólo el primer paso. El segundo será construir una nueva fábrica que se encargue de ensamblar los vehículos. Rimac tiene en mente producir "decenas de miles de unidades cada año".

La capital croata, Zagreb, será la primera ciudad en recibir este programa piloto. Autocar asegura que Rimac ya está en conversaciones con una veintena de municipios europeos y de Oriente Medio para exportar sus operaciones en un futuro.