Rally Grecia 2022: Neuville gana y Hyundai hace triplete

Mientras que el único Toyota en los ‘top ten’ fue el del equipo junior, el de Takamoto Katsuta… sexto ‘por los pelos’, porque tuvo un problema en la ‘power stage’, en la que perdió más de un minuto.

Julien Moncet, el ‘team principal’ de Hyundai, puede sentirse muy satisfecho. Los problemas de inicio de campeonato quedan ‘olvidados’ tras esta victoria de la marca coreana, cuarta en las cinco últimas carreras, que hace que Toyota no pueda confiarse pese a la ventaja que tiene en los dos campeonatos.

Muchos se esperaban que Hyundai favoreciera a Tänak porque es su hombre mejor situado en la clasificación de pilotos y siete puntos más hubieran venido bien para acercarse a Rovanperä. Pero la orden fue "los tres coches en la meta", aunque fuera quizás una forma de decir "no quiero riesgos, mantened las posiciones".

Rovanperä sigue sólido líder con 207 puntos, por 154 de Tänak; si Moncet hubiera dado órdenes, tendría 161, a 46 puntos en lugar de 53. Puede parecer una nimiedad pero esperamos que no tenga que arrpentirse a final de temporada.

Las esperanzas de Toyota de al menos colocar un coche en el podio se desvanecieron cuando Elfyn Evans –que acabó ayer muy cerca de Sordo– abandonó en el enlace hacia la primera de las tres especiales del día por un problema de turbo, completando así la debacle. Antes, Rovanperä y Lappi ya habían sufrido problemas; Kalle por un toque en la primera etapa que le hizo perder mucho tiempo y Lappi por avería en la penúltima especial del sábado.

Lappi y Rovanperä se han estado ‘paseando’ en las dos primeras especiales de la última etapa. Remontar hasta los diez mejores era tarea imposible, así que se limitaron a esperar a la ‘power stage’ en busca de los puntos que se distribuyen en ésta para intentar limitar, aunque fuera de forma mínima, los daños del desastre. Pero Rovanperä sólo fue segundo en la ‘power stage’ detrás de Tänak, mientras que Neuville no sumó puntos en la misma.

Esto permitió a los mejores WRC2 colocarse en los ‘top ten’, con Emil Lindholm dominando la categoría desde el primer momento, sin que Gryazin pudiera plantarle cara, mientras que Rossel, tras los problemas iniciales de Mikkelsen, prefirió no correr riesgos y asegurar puntos para el campeonato… antes de cometer un imperdonable error en la última especial al volcar y abandonar, echando al traste casi todas sus aspiraciones al título. Podía dar prácticamente alcance a Mikkelsen, quien ya ha completado sus siete pruebas con este Acrópolis, mientras que a Rossel todavía le resta una participación.

CLASIFICACIÓN

1 Neuville-Wydaeghe (Hyunday i20 N Rally 1 Hybrid) 3h.34’52”0

2 Tänak-Järveoja (Hyundai i20 N Rally 1 Hybrid)       a 15”0

3 Sordo-Carrera (Hyundai i20 N Rally 1 Hybrid)        a 1’49”7

4 Loubet-Landais (Ford Puma Rally 1 Hybrid)        a 3’42”2

5 Breen-Nagle (Ford Puma Rally 1 Hybrid)                  a 4’09”0

6 Katsuta-Johnston (Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid)      a 6’21”1

7 Lindholm-Hammalainen (Skoda Fabia Evo WRC2) a 7’46”6

8 Gryazin-Aleksandrov (Skoda Fabia Evo WRC2)      a 8’22”7

9 Tsouuloftan-Whittock (Vw Polo GTI R5)                  a 10’53”6

10 Brydnilsen-Eilertesen (Skonda Favia Evo Rally 2) a 10’56”7

11 Zaldivar-Der Ohanessian (Hyundai i20 N Rally2)  a 13’05”6

12 Gill-Morales (Skoda Fabia R5)                              a 15’35”7

13 Mikelsen-Erikssen (Skoda Fabia Evo Rally 2)       a 15’40”4

14 Prokov-Ernst ((Ford Fiesta Rally 2)                       a 15’59”8

15 Rovanperä-Halttunen (Toyota GT Yaris Rally Hybrid)  16’49”0

33 Díaz Aboitiz-Hereu (Skoda Fabia Evo Rally 2) a 46’17”7

ASÍ VA EL CAMPEONATO

1. Kalle Rovanpera                207 puntos
2. Ott Tänak                          154
3. Thierry Neuville                   137
4. Elfyn Evans                         116
5. Takamoto Katsuta                  100
6. Craig Breen                          67
7. Esappekka Lappi                  56
8. Dani Sordo                           49