PREVIO Peugeot 508 2018: imágenes filtradas antes de Ginebra

Vistos los lanzamientos que han llevado a cabo otras marcas generalistas en este segmento durante 2017, encabezados por el Volkswagen Arteon, era de esperar que Grupo PSA respondiese con un vehículo 'Made in France' con las mismas características y emparejado con la filosofía y calidad de sus actuales crossovers. Aunque la gama SUV es prioritaria para Peugeot –y así lo demuestran las novedades casi permanentes entre los 2008, 3008, 5008 o el futuro lanzamiento del Peugeot 4008–, hay muchas esperanzas depositadas en este modelo.

El nuevo Peugeot 508 ha sido rediseñado por completo: se espera que llegue al mercado en verano de 2018, aunque conoceremos todos sus detalles en el Salón de Ginebra 2018 del próximo mes de marzo. Allí verá la luz un Peugeot 508 que está basado en la nueva plataforma EMP2 del Grupo PSA, plataforma que también respalda la construcción de los SUV de la marca.

Tal como muestran las primeras imágenes filtradas en internet, su diseño sigue los pasos del Instinct Concept con una imagen radicalmente nueva. Un diseño más atrevido y deportivo que le permita competir mejor contra sus rivales del segmento D en Europa.

Uno de los aspectos que define al nuevo Peugeot 508 es su habitáculo; la marca pretende que esté a la altura de los mejores interiores de la marca, para que el 508 actúe de verdadero buque insignia.

Como se puede apreciar en la fotografía que presentamos a continuación, el interior del 508 será muy similar al del 5008. Destaca el diseño del i-cockpit, que ya se ha podido ver en el 3008 y 5008, con una gran pantalla en la consola central que tiene un nuevo sistema de control gestual para manejar el sistema de infoentretenimiento. Acabados, materiales y equipamiento convertián al Peugeot 508 en un vehículo orientado al segmento premium.

A nivel técnico, y si partimos de la base de la plataforma modular EMP2 del Grupo PSA, es de esperar que comparta fundamentos mecánicos con los propios 3008 y 5008. De ser así, contará con una amplia gama de motores turbo de gasolina y Diesel. Entre estos se encuentra el propulsor de gasolina de 1.2 litros de la marca y los propulsores turbodiésel de 1.6 y 2.0 litros. Según versión escogida, aparecerá la transmisión automática de 8 relaciones y del sistema de tracción integral de la marca. Además, se espera una versión híbrida enchufable que llegaría en segunda instancia.

Con la profunda renovación que va a sufrir el Peugeot 508, desde la marca esperan conseguir argumentos de peso para convertir su berlina media en una alternativa más sólida a modelos realmente asentados como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo o el Skoda Super. En este aspecto, se espera que la firma francesa divida esfuerzos y que el nuevo 508 se construya en Rennes –Francia– y en Wuhan –China–.

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