Dentro del 'Push to Pass', el plan estratégico del Grupo PSA para los próximos cinco años, el mercado chino tiene una importancia casi vital. Es por ello que aprovechando el Salón de Pekín, Peugeot ha presentado el 308 Sedán, un modelo de cuatro puertas que por medidas bien podría ser una berlina europea. Este coche de tres volúmenes será exclusivo para el mercado chino, como el E-Elysée.
Renovarse o morir. El Peugeot 2008 recibe una notable puesta a punto en forma de restyling. El crossover compacto de la firma del león estrena nueva imagen tras casi tres años de vida comercial en un paso lógico para mantenerse vivo en un segmento donde la competencia es muy alta. Sin embargo, no sólo es diseño, ya que el 2008 estrena nuevo equipamiento, tecnología e incluso un nuevo acabado.
Peugeot es uno de los fabricantes más polifacéticos. No es de extrañar si tenemos en cuenta que en sus inicios este fabricante llegó a construir molinillos de café, piezas textiles, productos de fundición, bicicletas, pimenteros o herramientas. Todo un camino productivo que llevó a Armand Peugeot a construir el primer vehículo de la firma, convirtiendo a Peugeot en la segunda marca de coches con más historia.
De su experiencia en Le Mans y otras competiciones, Peugeot presenta su híbrido más veloz. El 308 Hybrid R se convierte en el rey león gracias a sus 500 caballos, tres motores y tracción integral.
La relación de Peugeot con el mundo del tenis es fuerte y longeva, tanto que no se nos ocurre ningún otro fabricante con una apuesta tan clara por un deporte. Es patrocinador oficial de Rolad Garros, uno de los cuatro Grand Slam desde hace 30 años. También colabora con el Torneo Conde de Godó o el Valencia Open, tiene el 'Peugeot Tennis Team' y embajadores entre los mejores tenistas del mundo.
El nuevo compacto deportivo francés pasa una prueba de fuego a los mandos del piloto del Dakar en el circuito de Braga en Portugal. Sus 270 caballos dan mucho juego en pista.
Soluciones únicas y altas dotes de tecnologías son el ADN del prototipo eléctrico de Peugeot. Consigue implicar a su conductor con los cinco sentidos para maximizar la experiencia al volante. El techo desmontable permite convertirlo en descapotable en cuestión de segundos.
No hay como el trabajo bien hecho y completo. Peugeot ha renovado toda la gama del Peugeot 208. Primero fue la versión 'normal' y ahora también lo han hecho el Peugeot 208 GTi y la joya de la corona, el Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport, la versión más radical y deportiva de todas las que encontraremos en esta nueva gama. Con cambios estéticos y también mecánicos, la marca francesa da un paso más.
¿Planificando tus vacaciones? La DGT también está preparando la campaña de verano y para la ocasión contará con una flota de radares mucho más extensa. Nuevos radares camuflados en vehículos, otras unidades capaces de distinguir vehículos de carga y más radares en las carreteras secundarias son tres de las claves de la campaña estival de la Dirección General de Tráfico. Os contamos algunos de los detalles de esta nueva campaña propuesta por el organismo público.
El nuevo Peugeot 308 GTi se ha adelantado a su presentación oficial en el Goodwood Festival. Las filtraciones han obligado a la marca a mostrar su nuevo deportivo compacto una semana antes. La llegada del 308 GTi supone el regreso de Peugeot a un nicho con una extrema competencia. El SEAT León Cupra, el Ford Focus ST y RS o el Honda Civic Type-R son algunos de los rivales a los que se tendrá que enfrentar.
Nacido del acuerdo entre el Grupo PSA y Toyota, el Peugeot 108 es el urbanita por excelencia de la marca francesa. Junto a sus hermanos, el Citroën C1 y el Toyota Aygo, todos construidos bajo la misma plataforma, supone el perfecto vehículo para moverse por la ciudad. En esta línea, uno de los aspectos que han sabido cuidar los tres fabricantes involucrados en este proyecto es en el alto grado de personalización de sus 'criaturas'. Vehículos muy compactos, pero con una filosofía clara, abrir cientos de posibilidades al usuario.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
