Palou, sancionado con seis posiciones en Nashville

Y saldrá 9º Indycar.com:
"El líder del campeonato Alex Palou continuó su fuerte racha en la segunda mitad de la temporada e igualó su mejor resultado de clasificación este año, consiguiendo el tercer puesto de salida para el Gran Premio de Big Machine Music City del domingo (5:30 p.m. ET, en vivo por NBCSN).
Pero hay una trampa: Palou comenzará noveno, no tercero, debido a una penalización de seis puntos en la parrilla de salida por un cambio de motor no aprobado en el No. 10 NTT DATA Honda después de una sesión de prueba el mes pasado.
El mejor tiempo de vuelta de Palou de 1 minuto, 14.6316 segundos fue solo corto de la enorme pole run del ganador del NTT P1, Colton Herta, de 1: 13.6835 con el No. 26 Gainbridge Honda y la mejor vuelta del segundo puesto, Scott Dixon, de 1: 14.2327 en el No. 9 PNC Bank Grow Up Great Honda.
"Es decepcionante, pero no hay nada que podamos hacer, nada que el equipo pudiera haber hecho de manera diferente o que yo pudiera haber hecho de manera diferente", dijo Palou. “Hicimos nuestro mejor esfuerzo hoy. Tenemos dos coches de Chip Ganassi Racing entre los tres primeros (a tiempo), lo que significa que tenemos un coche rápido con el que me siento muy cómodo. Estoy super feliz ".
Probablemente se deba a que el compañero de equipo de Chip Ganassi Racing, Dixon, es el único de los rivales por el título de Palou que está comenzando considerablemente más arriba en la parrilla. Dixon, seis veces y actual campeón de la NTT INDYCAR SERIES, es tercero en la clasificación, 56 puntos detrás de Palou.
Palou tomará la bandera verde solo una posición detrás de Pato O’Ward, quien largará octavo en el No. 5 Arrow McLaren SP Chevrolet. O'Ward es segundo en la clasificación, 39 puntos detrás de Palou. Josef Newgarden, 69 puntos detrás de Palou en cuarto lugar, comenzará detrás de Palou en el puesto 12 en el No. 2 Hitachi Team Penske Chevrolet.
La estrategia de carrera de Palou puede cambiar ahora, de una postura defensiva contra sus rivales del campeonato para tratar de mantenerse frente a ellos a una ofensiva en la que los persigue para perder la menor cantidad de puntos posible.
Sin embargo, la mentalidad de Palou no ha cambiado: concéntrate en el resultado de la carrera y la batalla por el campeonato se resolverá sola. Lo ha hecho últimamente y ha funcionado. Palou lidera el campo en podios esta temporada con seis, con los tres primeros resultados en cada una de las últimas tres carreras de la NTT INDYCAR SERIES.
"Creo que mañana será una carrera emocionante", dijo. "Tenemos que sortear algunos coches y, con suerte, podemos volver al podio".
Eso podría ser más fácil decirlo que hacerlo para Palou, quien está compitiendo en su segunda temporada de NTT INDYCAR SERIES. Los cursos callejeros como Nashville han sido su debilidad este año. Sus dos únicos resultados fuera del top 10 han llegado en San Petersburgo (17º) y Belle Isle-1 (15º).
En ambas carreras, los finales menos que deseables de Palou tuvieron un gran impacto en la clasificación del campeonato. Después de perder el liderato en abril en San Petersburgo, no recuperó la ventaja en puntos hasta después de la 105ª edición de las 500 Millas de Indianápolis presentada por Gainbridge en mayo, donde terminó segundo detrás de Helio Castroneves.
Palou mantuvo el liderato en puntos después de Belle Isle-1, pero cuando O'Ward ganó la segunda carrera del fin de semana de doble cartelera, fue este último el que se llevó el liderato del campeonato. Afortunadamente para Palou, recuperó el liderato cuando ganó el fin de semana siguiente en Road America.
En total, Palou ha sido el líder en puntos después de seis de las 10 carreras de esta temporada, incluidas cuatro de las últimas cinco.
Pero el circuito urbano temporal de 11 curvas y 2.17 millas que incorpora partes del centro de Nashville y cruza el Puente Memorial de los Veteranos de la Guerra de Corea dos veces por vuelta podría ser una historia de éxito para el español a pesar de la penalización en la parrilla.
Palou ha demostrado velocidad durante todo el fin de semana, consiguiendo el sexto mejor tiempo en la práctica 1 el viernes y el cuarto mejor tiempo en la práctica 2 el sábado.
La superficie irregular del puente que cruza el río Cumberland y la transición del puente de concreto a las calles de asfalto ha demostrado ser un gran desafío para los pilotos y equipos este fin de semana, pero estos atletas de NTT INDYCAR SERIES han estado a la altura, incluido Palou.
"Es súper desafiante, pero me encanta", dijo. “Amo esta ciudad y el ambiente. Amo la pista. Para ser honesto, es realmente desafiante y muy accidentado, con algunas cosas de baja velocidad y cosas de alta velocidad ".

Algo me suena que dijo Alex sobre esto.
Ayer en la Practice1 Alex 6º https://www.indycar.com/Results , el motor Honda va muy bien, Chip Ganassi ha metido a 3 entre los 6 primeros … viento en popa. Parece que dan mas atención a las leyendas de la Indy y mas si son norteamericanos pero es algo normal. Llega un español y en su primer año se esta cargando todos los cochecitos y todos los muñequitos de los pilotos consagrados … y es que allí no tienen casi curvas, por eso los ingleses inventaron el Scalextric y los norteamericanos los Hot&Wheels cuya casa Mattel a fabricado mas de 6.000.000.000 de coches.
Horario finde https://www.indycar.com/Schedule/2021/IndyCar-Series/Nashville
Por cierto el Pato se salio del estanque ayer en la practica

Seguramente fue algo programado y por algún motivo, no creo que haya sido un error de un equipo del calibre de Ganassi.
Veremos, es clave que clasifique bien, en carrera es el fuerte de Alex, es un chico muy listo que siempre rema y sube a los mejores puestos.
Convencido que hay aroma a campeonato

Pues vaya, estaba previsto o estamos tontos? Tonterías las justas que hay que hacerlo casi todo bien