COCHES

NOVEDAD

Nissan Leaf Nismo: presentado en el Salón de Tokio

nissan_leaf_nismo.jpg
0
25 Oct 2017 - 14:12

Nissan ha presentado la versión Nismo del nuevo Leaf en el Salón del Automóvil de Tokio. Un prototipo de aspecto deportivo que promete exprimir al máximo las capacidades del nuevo compacto eléctrico.

Alfonso Albaisa, jefe de diseño del Leaf II, ya adelantó la llegada de este Leaf Nismo hace un tiempo: “El estilo del nuevo Leaf es mucho más acertado y popular que el de su generación saliente, por lo que su aspecto sensual será uno de sus principales argumentos de venta. Sí, es un eléctrico, pero es mucho más bajo, ancho y, en definitiva, deportivo y compatible con el alto rendimiento”, dijo el directivo haciendo un guiño a los preparadores de Nismo.

nissan_leaf_nismo_2_0.jpg

Nissan no ha aprotado demasiada información sobre las especificaciones del Leaf Nismo Concept 2018, pero sí ha prometido un rendimiento dinámico y aerodinámico mejorado sin sacrificar los beneficios de sostenibnilidad de la propulsión eléctrica. por su menor altura al suelo es evidente que cuenta con suspensiones mejoradas –más rígidas–, y un paquete aerodinámico más agresivo con detalles propios de la división Performance de Nissan. En el interior se incorporan elementos de aspecto deportivo y se espera que cuente con una batería de mayor capacidad para lograr mejores prestaciones.

Las imágenes de este concept car confirman una estética feroz con parachoques y faldones más deportivos que en el Leaf convencional y que constan de los típicos acentos rojos con los que Nismo suele decorar sus modelos. En este aspecto, también cuenta con una distancia al suelo reducida, llantas de 19 pulgadas, pintura bitono y una luz antiniebla trasera integrada en posición central sobre un nuevo difusor.

nissan_leaf_nismo_4.jpg

En el interior conserva prácticamente todos los elementos comunes a un Leaf normal, pero incorpora componentes como las rejillas de ventilación, el volante o la tapicería de los asientos que varían ligeramente gracias a los tonos escarlata que los decoran, pero su esencia no permuta hacia un concepto tan competitivo como en otros hatchback, que llegan a equipar incómodas butacas tipo baquet.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

14
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25