El Ferrari de Miguel Molina se hace con el récord de Le Mans en clasificación; Toyota pone orden

Tras lo visto en los Libres 1 de hace un par de horas, la igualdad no se ha confirmado en la categoría de LMH, donde el Toyota número 7 ha hegemonizado la sesión de clasificación que de poco vale en esta sección, dado que hay cinco participantes y todos lucharán mañana por la Hyperpole.

Alpine se ha quedado a ocho décimas del tiempo de Kamui Kobayashi, y los Glickenhaus han estado desaparecidos de la tabla clasificatoria y con la sensación de que en ningún momento han ido a por tiempos.

La salsa de hoy miércoles ha estado en una igualadísima categoría de LMP2, que cuenta con 11 pilotos ex Fórmula 1, y finalmente se han clasificado para luchar por la Pole mañana los dos United Autosports, el G-Drive del argentino Franco Colapinto, el Panis Racing número 65, el WRT de Robert Kubica, y en primera posición, el 38 de Jota.

En la categoría de GTE-Pro, el Ferrari 52 de AF Corse de Miguel Molina, pilotado por Daniel Serra –que comparten también con Sam Bird–, ha confirmado las buenas sensaciones de los Libres 1 y se ha hecho con el mejor tiempo entre los GT. De hecho, el crono del piloto español ha sido el más rápido de la historia de La Sarthe.

Mañana será la lucha por la Hyperpole y el sábado arrancará la carrera más famosa de la historia de la Resistencia, en la que SoyMotor.com hará acto de presencia en el mismo circuito de Le Mans. Allí, rodará antes de la carrera Fernando Alonso con un Alpine de Fórmula 1.

CLASIFICACIÓN

1. Conway-Kobayashi-Lopez (Toyota GR010 / Toyota) 3'26"279

2. Negrao-Lapierre-Vaxiviere (Alpine A480  / Alpine Signatech) 3'27"095 3. Nakajima-Hartley-Buemi (Toyota GR010 / Toyota) 3'27"671 4. Derani-Mailleux-Pla (Glickenhaus 007 / Glickenhaus) 3'28"256 5. Gonzalez-Da Costa-Davidson (Oreca-Gibson / Jota) 3'28"807 6. Rusinov-Colapinto-De Vries (Aurus-Gibson / G Drive) 3'29"246 7. Briscoe/Westbrook/Dumas (Glickenhaus 007 / Glickenhaus) 3'29"381 8. Kubica-Deletraz-Ye (Oreca-Gibson / WRT) 3'29"441 9. Canal-Stevens-Allen (Oreca-Gibson / Panis) 3'29"508 10. Jamin-Aberdein-M.Maldonado (Oreca-Gibson / United Autosport) 3'29"688 11. Di Resta-Lynn-Boyd (Oreca-Gibson / United Autosport) 3'29"830 12. Gelael-Vandoorne-Blomqvist (Oreca-Gibson / Jota) 3'29"835 13. E.Garcia-Duval-Nato (Oreca-Gibson / Real Team) 3'29"861 14. Kelly-Aubry-Trummer (Oreca-Gibson / PR1) 3'30"123 15. Lafargue-Chatin-Pilet (Oreca-Gibson / Idec) 3'30"166 16. Frijns-Habsburg-Milesi (Oreca-Gibson / WRT) 3'30"182 17. Hanson-Scherer-Albuquerque (Oreca-Gibson / United Autosport) 3'30"234 18. Hedman-Hanley-Montoya (Oreca-Gibson / Dragonspeed) 3'30"323 19. Cullen-Jarvis-Nasr (Oreca-Gibson / Risi) 3'30"418 20. Binder-Rojas-Gommendy (Oreca-Gibson / Duqueine) 3'30"691 21. Merriman-Laurent-Dalziel (Oreca-Gibson / Idec) 3'30"709 22. Van Eerd-Van der Garde-Van Uitert (Oreca-Gibson / RTN) 3'30"843 23. Smiechowski-Van der Zande-Brundle (Oreca-Gibson / Inter Europol) 3'30"908 24. Falb-Merhi-Andrade (Aurus-Gibson / G Drive) 3'31"203 25. Fjordbach-Magnussen-Magnussen (Oreca-Gibson / High Class) 3'31"830 26. Andersen-Taylor-Sorensen (Oreca-Gibson / High Class) 3'32"252 27. Konopka-Webb-Konopka (Oreca-Gibson / ARC) 3'32"446  28. Calderon-Floersch-Visser (Oreca-Gibson / Richard Mille) 3'32"598  29. Aoki-Bailly-Lahaye (Oreca-Gibson / Association SRT41) 3'33"538 30. Capillaire-Robin-Robin (Oreca-Gibson / SO24 by Graff) 3'34"005 31. Winslow-Corbett-Cloet (Ligier-Gibson / Eurasia) 3'36"012 32. Serra-Molina-Bird (Ferrari 488 / AF Corse) 3'46"011 33. Pier Guidi-Calado-Ledogar (Ferrari 488 / AF Corse) 3'46"581 34. Estre-Jani-Christensen (Porsche 911 / Porsche) 3'46"779  35. Milner-Tandy-Sims (Corvette C8 / Corvette) 3'47"074 36. D.Vanthoor-Parente-Martin (Porsche 911 / Hub Auto) 3'47"599 37. Bruni-Lietz-Makowiecki (Porsche 911 / Porsche) 3'47"624 38. MacNeil-Bamber-L.Vanthoor (Porsche 911 / WeatherTech) 3'47"682 39. Andlauer-Bastien-Arnold (Porsche 911 / Dempsey Proton) 3'48"620 40. Wainwright-Barker-Gamble (Porsche 911 / GR Racing) 3'49"100 41. Lacorte-Sernagiotto-Fuoco (Ferrari 488 / Cetilar) 3'49"102 42. Iribe-Millroy-Barnicoat (Ferrari 488 / Inception) 3'49"462 43. Perfetti-Cairoli-Pera (Porsche 911 / Project 1) 3'49"608 44. A.Garcia-J.Taylor-Catsburg (Corvette C8 / Corvette) 3'49"643 45. Keating-Pereira-Fraga (Aston Martin / TF Sport) 3'49"663 46. Cressoni-Mastronardi-Ilott (Ferrari 488 / Iron Lynx) 3'49"693 47. Kimura-Andrews-Jensen (Ferrari 488 / Kessel) 3'49"715 48. Tincknell-Vuttikhorn-Latorre (Porsche 911 / Proton) 3'49"788 49. Flohr-Fisichella-Castellacci (Ferrari 488 / AF Corse) 3'49"829 50. Perrodo-Nielsen-Rovera (Ferrari 488 / AF Corse) 3'49"881 51. Ried-Evans-Campbell (Porsche 911 / Dempsey Proton) 3'49"913 52. Haryanto-Picariello-Seefried (Porsche 911 / Absolute) 3'50"016 53. Ehret-Hook-Bleekemolen (Ferrari 488 / Rinaldi) 3'50"018 54. Hartshorne-Hancock-Gunn (Aston Martin / TF Sport) 3'50"059 55. Dalla Lana-Thiim-Gomes (Aston Martin / Aston Martin) 3'50"156 56. Frey-Bovy-Gatting (Ferrari 488 / Iron Lynx) 3'50"314 57. Schiavoni-Ruberti-Giammaria (Ferrari 488 / Iron Lynx) 3'50"768 58. Hoshino-Fujii-Watson (Aston Martin / D'Station) 3'51"107 59. Olsen-Buchardt-Foley (Porsche 911 / Project 1) 3'51"411 60. Cameron-Perel-Griffin (Ferrari 488 / Spirit of Race) 3'52"088 61. Neubauer-Sales-Fannin (Ferrari 488 / JMW) 3'52"304 62. Renauer-Bohn-Ineichen (Porsche 91Herberth) 3'52"960

En negrita, los que pasan a la Hiperpole.