El McLaren 675LT ha sido una apuesta ganadora. La marca británica acertó de pleno lanzando un modelo basado en el 650S, pero con una mayor potencia y menor peso, entre otras mejoras. La gallina de los huevos de oro no tiene porque detenerse y en una reciente entrevista en 'Autovisie', McLaren ha confirmado que tendrá una versión descapotable. Será en 2016 cuando McLaren lance el 675LT Spider.
Los británicos celebran medio siglo del inicio de la competición Canadian-American donde comenzó la leyenda. Serán 50 unidades limitadas y con una decoración que evoca al McLaren M1B de los años 60.
Pebble Beach es una cita ineludible para muchos fabricantes. McLaren es uno de ellos y acudirá a Monterey con varias propuestas. Además de un McLaren 570S en 'Naranja Ventura' que servirá como 'expositor' de piezas exclusivas de McLaren Special Operations (MSO), también acudirá con un McLaren 570S preparado por MSO de color morado. Esta unidad es la única que McLaren ha adelantado.
McLaren Special Operations deja bonitas sorpresas. Hemos visto McLaren P1 imitando los coloresy tonos del McLaren-Honda MP430, con tonos de la bandera francesa por Alain Prost, así como con otras decoraciones como la de Gulf, asi como otras versiones de dudoso gusto. El nivel de personalización de MSO es infinito y por ello hoy conocemos un McLaren P1 con mucha fibra de carbono.
La relación entre McLaren y Honda en F1 no está dando sus frutos competitivos, pero tiene otras ventajas. La presencia de dos fabricantes en una misma estructura abre un sinfín de puertas a nivel de marketing y publicidad. En Silverstone, McLaren y Honda enfrentaron al McLaren MP4-26 (temporada 2011), un McLaren 650S y un Honda Civic Sport.
McLaren también quiere ser protagonista en Goodwood. Sin novedades, el fabricante de Woking ha apostado por tres versiones especiales preparadas por McLaren Special Operations (MSO) y por resucitar un modelo que tuvo una misión muy importante. Las tres personalidades homenajeadas son Alain Prost, Denny Hulme y Bruce McLaren, mientras que el cuarto jinete será un McLaren F1 GT.
Exclusividad dentro de la propia exclusividad. 375 son los McLaren P1 que la firma británica ha decidido poner en el mercado. Esta tirada tan corta y un precio de un millón de euros, sin embargo, no son suficiente. Desde su lanzamiento, McLaren Special Operations ha atendido distintos encargos para hacer todavía más únicos alguno de sus superderpotivos. En los últimos meses hemos visto un McLaren P1 con los colores de Gulf diseñado para Miles Nadal en homenaje al McLaren F1 GTR. También una unidad con una pintura 'tuning' y otra con un acabado azul.
McLaren tiró la piedra para remover al avispero de los grandes deportivos. El McLaren P1 revolucionó el concepto de superdeportivo híbrido y el Ferrari LaFerrari siguió sus pasos. Ambos tienen sus peculiaridades, sus conceptos únicos y sus puntos fuertes. Aunque sin duda, uno de los puntos destacados del McLaren P1 es su nivel de exclusividad. El fabricante de Woking sólo construyó 375 unidades a un precio aproximado de un millón de euros.
Los últimos años no han sido fáciles para TVR. A pesar de mantenerse como una empresa independiente y haber sobrevivido como marca, los 'tejemanejes' de Nikolay Smolensky afectaron al fabricante británico de deportivos. Sin embargo, esta situación parece que poco a poco se está revirtiendo y de la mano del nuevo grupo inversor dirigido por Les Edgar, la marca parece resurgir de sus cenizas. De hecho, desde 2013 por primera se habla de afrontar un nuevo diseño y la verdad es que los ingredientes no pueden ser mejores.
Llegado directamente desde Woking para ser degustado por los conductores más exigentes, el McLaren 675LT evoca a su antepasado el F1 GTR Long Tail con el punto de mira puesto en los circuitos junto a la exclusividad de una producción limitada a 500 ejemplares
El piloto inglés Lewis Hamilton se hace con los servicios de uno de los superdeportivos del momento. Pese formar parte de la escudería Mercedes, ha sucumbido a la tentación y ya tiene en su garaje un McLaren P1. Toda una obra de ingeniería con 916 caballos y más de un millón de euros.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
