COCHES

FORMULA RENAULT EUROCUP

Martins no da opción en la primera carrera de Barcelona; Vidales, 11º

victor-martins-barcelona-formula-renault-eurocup-2020-soymotor.jpg
2
10 Oct 2020 - 18:26

Víctor Martins ha querido demostrar en Barcelona que es el mejor piloto de la Fórmula Renautl Eurocup. Más que por su victoria lo ha hecho con un dominio espectacular bajo la lluvia sobre el resto de pilotos, apabullante.

Caio Collet, su máximo rival, acabó en segunda posición, pero a 16 segundos, mientras que el podio no lo completó como es habitual el leonés David Vidales sino Ugo de Wilde que entró a casi medio minuto del ganador.

Collet no fue a la zaga en su exhibición. La diferencia se explica porque caló en la salida y cayó al octavo puesto. Fue superando uno a uno a los que le precedían para acabar en segunda posición con 13 segundos de ventaja sobre el tercer clasificado

Para David Vidales la prueba no fue como había esperado. Si en los entrenamientos libres del viernes se había mostrado competitivo, en la clasificación no pudo ir más allá del 13º. En carrera no pudo enmendar mucho el rumbo y acabó en 11ª posición.

El leonés, sin embargo, mantiene su tercer lugar en el Campeonato. Un error de Franco Colapinto en la penúltima vuelta hizo que el argentino se fuera de excursión lo suficiente como para acabar en sexta posición cuando el tercer puesto en el podio parecía suyo.

Martins arrancó desde la Pole y se escapó. Su ritmo del principio le hizo ser segundo y medio mejor que su perseguidor más cercano, Colapinto, y que un sorprendente De Wilde, que pasó de séptimo en la parrilla al tercer puesto.

 

RESULTADOS

1 - Victor Martins –ART– 17 vueltas en 33'52"099
2 - Caio Collet –R-Ace– a 16"917
3 - Ugo De Wilde –Arden– a 29"471
4 - Grégoire Saucy –ART– a 30"303
5 - Hadrien David –MP Motorsport– a 32"106
6 - Franco Colapinto –MP Motorsport– a 34"578
7 - Alex Quinn –Arden– a 35"033
8 - Paul Aron –ART– a 35"654
9 - Kas Haverkort –MP Motorsport– a 40"626
10 - Tijmen Van Der Helm –FA Racing– a 44"308
11 - David Vidales –JD Motorsport– a 45"894
12 - William Alatalo –JD Motorsport– a 54"184
13 - Amaury Cordeel –FA Racing– a 54"894
14 - Lorenzo Colombo –Bhaitech– a 1'00"108
15 - Petr Ptacek –R-Ace– a 1'02"184
16 - Laszlo Toth –Bhaitech– a 1'18"178
17 - Reshad De Gerus –Arden– a 1'20"432
18 - Nicola Marinangeli –Bhaitech– a1'51"246



ASÍ VA EL CAMPEONATO

  1. Martins: 201 puntos
  2. Collet: 192 puntos
  3. Vidales: 129 puntos
  4. Colapinto: 99 puntos
  5. Quinn: 75 puntos
  6. Saucy: 68 puntos
  7. Colombo: 66 puntos
  8. Alatalo: 60 puntos
  9. De Wilde: 39 puntos
  10. Aron: 37 puntos
2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
alex albon
11 Oct 2020 - 00:13
Comment

La F1 es muy gafe. Formula Regional Mugello en lluvia, ahora Barcelona en lluvia, motos en lluvia tambien...

SeiyaSagitario
10 Oct 2020 - 18:38
Comment

Martins no afloja , punta bien este piloto para Renault. A ver cómo progresa. Muy bien Caio intentando , y bien Colapinto también.
Una pena Vidales

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41