Maro Engel consigue su primera victoria en el DTM

Moscú ha sido el fin de semana de las pole fantasma. Ayer fue Marco Wittmann el perjudicado por los comisarios, hoy ha sido Tom Bloqmvist. El BMW del británico no ha cumplido con la normativa, pues al terminar la clasificación no se ha podido retirar el famoso quilo de combustible que se pide en estos casos. Como resultado, ha sido descalificado de la clasificación y ha salido último.

Bruno Spengler ha heredado la pole position. El canadiense ha salido bien en el momento que se han apagado los semáforos, pese a la presión de Mattias Ekström, que le ha acompañado en primera fila. Y ha sido al final de la primera vuelta cuando se ha decidido, en parte la victoria.

La estrategia permitía parar ya en el primer giro y esperar que apareciese un coche de seguridad para recuperar el tiempo perdido. Marco Wittmann, Loic Duval, Maro Engel y Tom Blomqvist han sido los cuatro pilotos que han parado en la primera vuelta. Eso les ha dejado con espacio libre, por delante, hasta que Maxime Martin ha perdido el coche y ha golpeado el muro en curva 9. Coche de seguridad a pista, y se han reenganchado al pelotón.

La igualdad en el DTM impide que haya mucha diferencia de ritmo, con lo que la jugada les ha salido bien a los cuatro que han parado en la primera vuelta. Conforme el resto de pilotos han pasado por el pit-lane, ellos han ganado posiciones. Entonces, Engel ha puesto la directa y ha superado a Wittmann. El de Mercedes se ha situado segundo con ese adelantamiento, pues en Audi han tirado de lo que mejor saben hacer: órdenes de marca.

Nico Müller retuvo al pelotón lo máximo que pudo para que Mattias Ekström se reenganchase a los pilotos que ya habían parado. Ekström había sido líder de carrera tras adelantar a Spengler justo antes de su parada obligatoria, y es uno de los contendientes en el campeonato. Müller, que está lejos de posiciones delanteras, ha sido la cobaya de la marca de los cuatro aros.

Ekström, con mejores gomas, ha alcanzado a los líderes y los ha ido superando uno a uno, hasta que Müller ha tenido que parar. En ese momento Ekström ya había alcanzado posiciones de podio real. Wittmann cayó, y el próximo objetivo del sueco de Audi ha sido Engel. El alemán de Mercedes ha resistido, y finalmente ha cruzado primero al línea de meta, consiguiendo así su primera victoria en el DTM.

El podio se ha decidido también en las últimas vueltas. Wittmann, Spengler y Jamie Green, a los que después se ha unido René Rast. Wittmann ha sufrido en los metros finales, y Spengler se ha abalanzado sobre él. Eso, a su vez, lo ha aprovechado Green para lanzarse desesperadamente al interior de la última curva en la penúltima vuelta. Spengles ha podido esquivarlo, Wittmann también. El problema para Wittmann es que ha tenido que irse por fuera de la pista, y Spengler ha conseguido la tercera posición en ese momento de tensión.

Ekström se pone líder tras esta victoria, con tan sólo un punto de ventaja sobre su compañero en Audi René Rast. La próxima cita del DTM será en Zandvoort, el fin de semana del 19 y 20 de agosto.

RESULTADOS CARRERA 2 DTM MOSCÚ

1. Maro Engel (Mercedes) 36 vueltas 2. Mattias Ekström (Audi) +0''376 3. Bruno Spengler (BMW) +3''981 4. René Rast (Audi) +4''702 5. Jamie Green (Audi) +5''410

CLASIFICACIÓN GENERAL TRAS 10 CARRERAS

1. Mattias Ekström (Audi) - 113 puntos 2. René Rast (Audi) - 112 3. Lucas Auer (Mercedes) - 97 4. Jamie Green (Audi) - 87 5. Mike Rockenfeller (Audi) - 79