Domenika Arellano y Agustina Sánchez son dos de las 14 seleccionadas para la prefinal del programa de la FIA 'Girls on Track - Rising Stars', que busca detectar los grandes talentos femeninos emergentes del motor y darles una oportunidad a dos de ellas cada año.
Carlos Sainz viaja mañana a Maranello para comenzar a trabajar en los preparativos para la temporada 2021 con su nuevo equipo, Ferrari. El español estará toda de visita en las instalaciones de la Scuderia esta semana y también las próximas en Italia.
El Museo Ferrari de Maranello y el Museo Enzo Ferrari de Módena abren hoy de nuevo sus puertas, tras casi dos meses cerrados por la crisis del covid-19.
Ferrari ha anunciado que extiende la suspensión en la producción de sus fábricas en Maranello y Módena hasta el próximo día 3 de mayo debido a la pandemia del coronavirus. Ambas permanecen con sus actividades operativas reducidas desde que el gobierno italiano decretó el confinamiento el pasado 27 de marzo.
Ferrari planea reabrir las puertas de sus fábricas y retomar la producción el próximo 14 de abril si se cumplen las condiciones necesarias. Dos semanas después de detener sus máquinas, la compañía italiana anuncia una posible fecha de vuelta al trabajo.
Ferrari ha frenado la producción en sus fábricas de Maranello y Módena con efecto inmediato por el coronavirus. La marca italiana espera volver a la normalidad en sus bases el próximo 27 de marzo.
Giancarlo Fisichella se pondrá al volante de un Ferrari en el conocido trazado de Albert Park. El italiano lo hará dentro del Campeonato GT australiano, con el equipo Maranello Motorsport, gracias al patrocinio de Kaspersky Lab y dentro del marco de actividades en torno al Gran Premio de Fórmula 1 de Australia.
Si el Ferrari 250 GTO es el coche más icónico de todos los tiempos, ¿por qué no se ha realizado jamás una versión moderna? Quizás por eso mismo. Pero el diseñador francés Guillaume Brault propone esta visión moderna.
Gran Turismo Omologato. GTO. Unas siglas que a los más entusiastas les pone la piel de gallina. Completemos el primer apellido. Si tenemos un motor V12 de 3.0 litros, cada cilindro tiene 250 centímetros cúbicos. 250 GTO. Las pulsaciones empiezan a aumentar. Su nombre es Ferrari. Ferrari 250 GTO. El que es considerado mejor coche de todos los tiempos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
