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Los SUV siguen de moda: acumulan más ventas que el resto de segmentos en Europa

Los datos reflejaron que el 51% de todos los automóviles vendidos en la primera mitad de 2023 eran todocaminos
El modelo que más matriculaciones registró fue el Tesla Model Y
Tesla Model Y - SoyMotor.com
Tesla Model Y
Rubén Leal
Rubén Leal
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11 Sep 2023 - 12:41

El último informe de ventas de coches en Europa refleja que durante la primera mitad de este año se vendieron más SUV que del resto de segmentos juntos. En total, un 51% de las ventas en nuestro continente correspondían con todocaminos. El modelo más vendido de esta categoría fue el Tesla Model Y.

El segmento SUV sigue de moda tras años desde su llegada al mercado. Tanto es así, que por primera vez en la historia se ha alcanzado un hecho historia en el sector de la automoción.

Los modelos todocamino pueden presumir de acumular el 51% del total de los vehículos matriculados en Europa. Es decir, más que el resto de segmentos juntos. Esto en cuanto a los datos registrados por Dataforce y correspondientes a los primeros seis meses del año.

Si comparamos la cifra con el mismo período del ejercicio anterior, el porcentaje de crecimiento es de un 3%, más que suficiente para lograr este récord. Ya en 2022 hubo un importante aumento de las ventas en el segmento, que sumo 3,37 millones de unidades matriculadas.

Los todocamino más comercializados de la primera mitad del año han sido el Tesla Model Y, que registra 138.152 unidades, el Volkswagen T-Roc, con 104.465 unidades y el Toyota Yaris Cross, que cerró el primer semestre con 96.849 unidades vendidas.

El listado de los 10 SUV más vendidos en dicho período lo completa el Volkswagen Tiguan, el Dacia Duster, el Hyundai Tucson, el Peugeot 2008, el Kia Sportage, el Renault Captur y el Ford Puma.

Del segmento, las categorías de más éxito fueron las de los SUV urbanos y SUV compactos, la primera con un registro de 1.133.822 ventas y, la otra, rozando el millón de matriculaciones.

Tesla
6 comentarios
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Madre de Dios
12 Sep 2023 - 04:55
#6

Una lástima que cada vez haya menos berlinas, aunque si de modas hablamos, probablemente volverán. Las modas son un tema cíclico que las marcas conocen bien, las manejan como quieren y les aporta muchos beneficios (tampoco es que los usuarios tengamos mucho espíritu crítico que digamos, y entramos por el aro tarde o temprano). Lo hacen con todo: la ropa, los muebles, etc. No veo porqué la automoción se iba a libra de ello.

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Alesi27_2001
11 Sep 2023 - 22:03
#5
#4 Es justo decir que esa predilección por los SUV es algo forzado, pues cada vez hay menos opciones n ... Ver comentario
ya casi solo hay suvs en muchas marcas, Volvo en Reino Unido ya ha dicho que no van a vender modelos que no sean SUVs, y el resto de gama los están finiquitando. Si te fijas en su marca Polestar, su gama son sólo SUVs. Una lástima la verdad. Aparte ya hay marcas como Renault que sólo están ofreciendo una única motorización.
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Mig27
11 Sep 2023 - 20:53
#4

Es justo decir que esa predilección por los SUV es algo forzado, pues cada vez hay menos opciones no SUV. Se venden muchos SUV sin que el cliente realmente sea lo que quiere.

Del mismo modo hay varios modelos que de SUV tienen poco, y se auto-categorizan como tal para entrar en la rueda...

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Alesi27_2001
11 Sep 2023 - 20:05
#3
#2 Casi todo tu comentario guays y de acuerdo contigo, pero la culpa no es de los eléctricos. La gente ... Ver comentario
Respeto tu comentario y agradezco las formas :) . A ver, el VW Passat y el Opel Insignia ya han desaparecido siendo una berlina de éxito. Después, ya hay varias marcas como Mercedes dejarán de vender familiares en 2030 (son mi segmento favorito y es una pena, hubo familiares realmente preciosos a principios y mediados de los 2000) https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/a38749197/mercedes-familiares/ Despues el jefe de diseño de Mercedes dijo en su día que la electrificación acabará con las berlinas https://www.topgear.es/noticias/gorden-wagener-jefe-diseno-damiler-electrificacion-acabara-berlinas-928813 - Después te recomiendo que veas este video de Carwow (con el gran Calero como siempre explicando bien en sus videos) https://www.youtube.com/watch?v=gix9lX7WrcU Donde explica la razón de que haya tantos SUVs y como las marcas hacen que la gente quiera comprarlos. Sí, tienes razón, los SUVs llevan años, pero es más por pura moda y por aparentar, a la gente le gusta cuanto más grande mejor. Los coches ahora se han vuelto más caros con tanta electronica, ya no hay ni coches por menos de 10.000 € o por ejemplo recuerdo que un serie 1 costaba en 2009 20.000€ el modelo base cuando el nuevo , encima que es feo de coj. vale 10.000€ más caro y encima ya ni es ni traccion trasera. Al final en parte es culpa de ambos, porque si la gente compra solo por que es lo que hay o por aparentar pues hacen que la rueda siga girando.
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raul1983
11 Sep 2023 - 19:30
#2

Casi todo tu comentario guays y de acuerdo contigo, pero la culpa no es de los eléctricos. La gente lleva ya más de una década comprando suvs (incluso en el sandero la gente prefiere la versión "campera"). De hecho la esperanza de que volvamos a berlinas son precisamente los eléctricos donde la aerodinámica y el peso es lo mas importante para la eficiencia.
La gente prefiere un captur a un jazz, un tiguan a un camry... y así todo.

saludos

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Alesi27_2001
11 Sep 2023 - 16:53
#1

Después, cuando sólo vendan SUVs que la gente no se pueda permitir por los cada vez elevados precios y vean que ya no venden utilitarios ni berlinas ni demás tipos de coches, se quejarán. Es el peor tipo de coche que debe estandarizarse, pero como la gente sólo va por modas y no es responsable (ya que estos coches son más peligrosos por tamaño, contaminan más, son más caros y pesados y gastan más gasolina) pues el resto nos tenemos que aguantar cuando no haya otro tipo de coche que nos interese más. En declive está el segmento del automovil desde que se ha obligado a hacer eléctricos, al menos para mi parecer.

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