Los españoles no sabemos conducir correctamente en una rotonda

Parece que hay miedo por parte de la dgt de hacer una reglamentación "demasiado complicada", pero es bien sencillo: solo deberías circular por el carril exterior cuando la siguiente salida es la tuya (tendrías que entrar en la rotonda tantos carriles a la izquierda como necesites teniendo en cuenta que después de cada salida tienes que desplazarte un carril a la derecha), así es como lo hacen en portugal, como dice 14-55. ¡Un día voy a quedar con unos colegas y nos metemos en fila 7 u 8 por el carril exterior y nos quedamos todo el dia haciendo un tio-vivo!

Veo que pensamos más o menos igual sobre esos circulitos. . Si,muchos dicen que es para adelantar pero ¿en una rotonda de 20 metros de diámetro?. . Lo que hacen los portugueses es salir en la primera si o si y si no vas a salir en la primera te metes al interior y te incorporas al exterior sabiendo ya que no te viene nadie porque ha salido antes para salir en la siguiente. . Los que circulan por el exterior yo les pregunto otra cosa ¿cuando la llegada a la rotonda es de dos o tres carriles como se incorpora uno a la rotonda, todos por el exterior o el carril de la derecha al exterior, el segundo al medio y el de la izquierda al interior? Ahí lo dejo, sentido común pero la DGT no lo tiene claro, ellos dicen que lo mejor es no tener accidentes en las rotondas que es un lío luego jejeje

creo que tienes razón, no hay un código claro en cuanto a las rotondas, jejjeje. Lo que está claro es la prioridad que tienen los que están dentro de la rotonda, por eso hay una señal de ceda el paso en cada entrada a la rotonda, pero algunos no saben ni lo que significa. En cuanto al/los carriles interiores yo los utilizo si tengo que salir en la tercera o cuarta salida, facilitando así la incorporación de vehículos a la rotonda sin tener que esperar a que pase yo. Alguna vez me he incorporado a una rotonda cuando un vehículo circulaba por el carril interior y no ha habido el menor problema. Creo que se trata más de sentido común que de otra cosa, pero como digo, todo depende del tipo de rotonda de la que se trate. Un saludo a todos.

14-55, lo del muro era por exagerar, yo tambien me he encontrado eso y no solo una linea continua sino un pequeño bordillo, en el que no jodes el coche si lo pasas, pero obliga a salirte por la primera salida.
El video no lo he visto, no tengo sonido, a la noche lo veré, pero ya me lo imagino.
El problema de las rotondas en este pais es que no hay normativa concreta de como circular por ellas, asi que unos dicen una cosa y otros otra y todas estan bien, como he dicho es tan simple como respetar la prioridad, ahora eso si, a todos aquellos que dan la rotonda siempre por fuera les pregunto yo y por que coño existen los demas carriles? para adelantar? u que? o es que como es el carril prioritario me planto ahí y a los demás que les jodan?.
Cagüen sos 14-55, no me hagas hablar que me caliento, jejeje.

Un muro no pero yo he tropezado con muchas con una linea continua que te obliga a salir o a pisarla y que te sancionen. . Podríamos estar todo el día hablando del tema y lo curioso sería que con distintas opiniones todos tendríamos razón. Eso significa que el sistema español no está bien redactado. ¿Viste el portugués? ¿no te parece lo más lógico?

14-55, yo pondría un muro en todas las salidas de las rotondas para obligar a salir si vas por el exterior, jejeje.

Los dos teneis razón y decís cosas distintas. En la autoescuela enseñan a llevar el intermitente a la izquierda hasta que se pone el de la derecha para salir. Lo lógico es no poner ninguno si no se va a salir y se continua en el mismo carril (como si fuese una carretera derecha). Para fluir y no tener estos problemas si no vamos a salir en la primera deberíamos ir en el carril izquierdo y si vas en el exterior debería ser obligatorio salir en la primera y dejar de hacer el "pardillo" o ¿para qué es entonces el carril interior? y más cuando la rotonda es pequeñita?. . Dejando la polémica que seria interminable os invito a mirar el sistema portugués y darle un olé a los portugueses. . https://www.youtube.com/watch?v=N5Nfv_IC_oU

con todo respeto, por muy mal hecho que esté considero que no está de más si se hace correctamente, ya que los conductores tampoco saben cuando se debe de entrar en una rotonda, y no sólo cómo utilizarla cuando se está dentro de la rotonda. Así mismo, como en todo, existen otros factores que nos inducen a conducir mal en una rotonda y es precisamente en el tipo de rotonda en que se circula. No es lo mismo una rotonda de un sólo carril (que suelen ser pequeñas), que una rotonda de dos carriles (rotondas más peligrosas por lo tanto) y no hablemos ya de de rotondas gigantes (las que suelen haber en grandes ciudades), esas ya ni te cuento, cada uno a su bola y los cinco sentidos puestos en la circulación.

Fredorigo, si yo estoy en un carril, ya sea exterior interior o el del medio, en una rotonda sin dar ningún intermitente, indica que me mantengo en ese carril y puedo dar mil veces la rotonda como si de una carretera se tratase, asi que por mucho que te haya librado de algún accidente no deja de estar mal, siento decirtelo pero es asi, el problema es que unos por desconocimiento de la normativa y otros por que se la pasan por el forro de los cojones, siempre va haber accidentes. Y para favorecer la circulación lo mejor es usar el carril exterior solamente para entrar y salir de la rotonda,
vease las turbo-rotondas.

Los portugueses nos dan clases dando las rotondas. Espero que lo entendais y luego que álguien me discuta si no es mejor el sistema portugués que la polémica sin fin española.
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https://www.youtube.com/watch?v=N5Nfv_IC_oU

“voy”....(buáh....error de teclado, la “v” y la “b” están una al lado de la otra y el corrector no lo ha detectado).

es que el problema es llevar el intermitente conectado constantemente en la rotonda. Yo sólo lo utilizo si hay algún vehículo que quiere ingresar en la rotonda y solo dos o tres “click”. Esto ayuda al que quiere entrar en la rotonda a saber que no me voy a salir por la salida dónde él está y que boy a seguir girando y eso me ha evitado algún accidente porque he notado como el conductor que quería entrar en la rotonda frenaba al darse cuenta de lo que iba yo a hacer y lo que iba a hacer él. Y después están los mentecatos que no indican la salida en donde van a salir, esos si que los multaba yo.

Vamos a ver Mk prodrift y Sidiklein, la rotonda se puede dar por donde quieras, tanto por dentro como por fuera siempre y cuando respetes la prioridad, no voy a entrar en lo que es mejor para la circulación de la misma, porque sería una discusión sin fin.
Pero el dar la rotonda por el carril exterior y dar el intermitente izquierdo es no saber utilizar los intermitentes, los intermitentes se usan para cambio de carril y para salir de la misma rotonda, igualito que en la carretera chavales. Asi que el que da la rotonda por fuera y se pasa la primera segunda, etc salidas y se queda con el intermitente izquierdo dado, lo hace MAL.
Repito, los intermitentes indican cambio de carril o cambio de dirección.

Conducimos muy mal en España es verdad. Iros a Argentina o Uruguay, por poner dos ejemplos, flipas en colores. En los países musulmanes es peor todavía pero no hay tantos accidentes, increíblemente.

A mí por hacer una rotonda x fuera con el intermitente señalizando que seguía girando se me cruzó un personaje, sin dar intermitente claro, de milagro me salí por el mismo desvío que iba él por no chocar. Puse mi 75cv cada marcha a 4.500 para decirle. "Ni el intermitente pones payaso!" A lo que responde "que intermitente imbécil" llegue a la misma conclusión que la dgt...en fin hay gente que ni zorra, ni respeta, la ciudad es suya

No solo en la rotonda, también por adelantar una bicicleta ,algunos necesitan tres carril.

y he hablado con mucha gente sobre eso y todos tienen opiniones diferentes de.como se hace correctamente...

A mi me han pitado varias ocasiones aunque señale con intermitentes igual te pitan pero yo tranquilo porque se que tengo preferencia y si pegan pagan ellos, también voy prudente y les dejo pasar a veces sabiendo que no tengo porque hacerlo. Solo hubo una vez que estuve a punto de liarme a hostias con uno que se puso al lado pitando sin parar abro la ventana y asoma un viejo "Tu eres tonto? NO estas viendo que vengo paca niñato de mierda que haces cruzandote en medio mia que te voy chocar,que te voy a chocar" a lo que respondí "Yo tengo preferencia que voy por mi carril tu eres el que te cruzas así que te esperas subnormal qque hasta te he señalado para que vieras y ni has frenado" y él sigue "QUE TE VOY A CHOCAR" esto lo dijo como 20 veces como intimidandome "Chocarme? , CHOCAME SI TIENES COJONES Y LUEGO TE BAJAS "... alli se lio una.. xD ya me fui para que no se formara pero estaba deseando que se bajara del coche.. Pues yo por mi carril exterior y el tio venia piillando la rotonda como si fuera una recta y se fue en busca mia sin frenar ni cambiar la trayectoria pitando y tuve que acelerar para que no me diera y decia que yo le tenía que dejar pasar y vacilando también, si es que se tenía que haber bajado hombre xD

Dudo que sea solamente en las rotondas. En general no conducimos bien, vamos muy deprisa y de forma temeraria. Ahí estan los datos: mas de 1200 muertos en el 2017 y otros 4800 heridos hospitalizados (como en una guerra).

Y habran necesitado un equipo dotado de los mejores expertos, años de investigacion para darse cuenta no?