Los BMW M140i y M240i llegarán este verano

Comencemos por el BMW M140i. Este hatchback de tres puertas o cinco puertas estará destinado al mercado europeo y se colocará justo por encima de la versión M135i, que cuenta bajo el capó con un motor de seis cilindros en línea con tecnología Twin Turbo desarrollada por M Performance. Este propulsor acredita una potencia de 326 caballos y 450 Nm de par máximo hasta convertirlo en uno de los compactos más picantes del mercado. Por su parte, el nuevo M140i mejorará sus prestaciones hasta los 340 caballos.

BMW M Performance ha sido el encargado de desarrollar esta nueva versión. El BMW M140i presenta una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 4,8 segundos, cifra que se rebaja en 0,2 segundos con el cambio Steptronic y en otras dos décimas si cuenta con la tracción total xDrive. A pesar de su aumento de potencia, el consumo y las emisiones se han reducido hasta en un 5% con respecto al BMW M135i según versión.

La receta del BMW M240i es prácticamente idéntica, con la salvedad de que esta versión se venderá con carrocería Coupé y Convertible, llegando a Estados Unidos. Como pasa con el BMW Serie 1, este modelo llega para colocarse justo por encima del M 235i y a la estela del M2. El BMW M 235i cuenta con una potencia de 326 caballos al contar con el mismo motor N55 de la marca, mientras que el M240i también verá aumentada su potencia hasta los 340 caballos.

En el caso del BMW M240i los datos de aceleración son idénticos a los de su hermano 'chico', pero el consumo y las emisiones contaminantes mejoran en un 7% respecto al M235i. Su equipamiento de serie contará con suspensión deportiva M Sport rebaja en 10 milímetros, llantas de 18 pulgadas, frenos de altas prestaciones, dirección Servetronic, pack aerodinámico, tapizado en Alcántara y volante deportivo M en piel, mismos elementos que también presenta de serie el BMW M140i.

¿Y dónde está la clave? Pues en el nuevo motor que equipan tanto el BMW M140i como el M240i. Siguiendo los pasos del M340i, ambas versiones pasan a tener un motor de 3.0 litros de aluminio Euro 6 y que remplaza a los motores 3.0 turboalimentados de los M135i y M235i. Además de los mencionados 340 caballos de potencia que acredita para los dos nuevos vehículos, este propulsor mejora su par máximo hasta los 500 Nm entre las 1.500 y las 4.500  revoluciones por minuto.

Este motor estará asociado con un cambio manual de seis velocidades o de manera opcional con un cambio automático Steptronic de ocho relaciones. Este último cuenta la función 'Launch Control' para mejorar su aceleración en parado. Tanto el M140i como el M240i cuenta de serie con un sistema de propulsión trasera, pero como hemos comentado podrán equipar ambos la tracción total xDrive como alternativa. Eso sí, aunque sabemos que llegarán en julio, de momento BMW no ha confirmado sus precios.