Los Acura, favoritos para la clasificación de Daytona

Tras cinco sesiones libres de entrenamientos, unas ocho horas de rodaje, los nuevos GTP –LMDh en nomenclatura Le Mans– han revelado una igualdad espectacular. Los Acura parecen un paso por delante, pero los BMW y Porsche no les van a la zaga. Sólo Cadillac está ligeramente más rezagado.

De los 31 pilotos que han rodado, diez están en medio segundo y 24 están en el arco de un segundo. Pero los dos Acura están al frente y siete de sus ocho pilotos están entre los diez mejores. Sólo dos pilotos de BMW y uno de Porsche se han mezclado entre ellos, mientras que Scott Dixon, el mejor hombre de Cadillac, fue undécimo.

Son prestaciones que deberán confirmarse esta tarde en la Clasificación. Ante una carrera de 24 Horas, la Pole no es determinante, sólo un valor simbólico. Y en este caso todavía más simbólico si tenemos en cuenta que será la primera Pole de la categoría.

Pero, por el momento, los Acura parecen los más competitivos, los más consistentes, los de mejor ritmo y formación más equilibrada. Pero habrá que ver si alguien se ha dejado alguna sorpresa en el tintero.

De todas formas, cara a la carrera –el próximo fin de semana– pueden pasar muchas cosas. La fiabilidad tendrá un papel fundamental y con 61 coches en pista, el tráfico puede jugar alguna mala pasada.

El mejor crono lo consiguió Colin Braun, un piloto que lleva años en la categoría, en su día un joven muy prometedor, a quien por fin se le da una buena oportunidad, que superó a Brendon Hartley y Hélio Castroneves.

Entre los GTD, ya sean Pro o no, encontramos a los cuatro representantes españoles: Alex Riberas y el Aston Martin de Heart of Racing parece en posición de jugar claramente por la victoria absoluta, mientras que Dani Jucadella, que está con Mercedes, también está entre los mejores. Por el contrario, el Corvette parece superado y Antonio García tendrá que jugar sus bazas en el ritmo más que en la rapidez, y aprovechar al máximo las previsibles neutralizaciones para poder aspirar a un buen resultado. Los nuevos Ferrari, con Miguel Molina entre ellos, necesitan aún más rodaje.

Pero también en GT puede pasar todo. Nada menos que 53 pilotos en el mismo segundo, con mejor crono para el McLaren720 S GTD de Inception Racing, que ha colocado a dos de sus pilotos al frente de la tabla de la categoría.