Los LMDh debutan en Daytona con gran igualdad

Acura, Porsche y BMW parecieron muy igualados. Los Cadillac, un poco más atrás, pero muy poco. Las tres primeras marcas hicieron los mejores cronos en la primera tanda de ensayos oficiales para las 24 Horas de Daytona, el 'Roar Before the 24'; seis coches en medio segundo. Cadillac venía a un segundo.

Se esperaba que los LMDh fueran más lentos que los DPi. Y en esto hemos tenido agradable sorpresa. Los cronos han sido prácticamente los mismos a pesar de la juventud de los coches. Aunque los Porsche de Penske hayan hecho 30.000 kilómetros de test, no es lo mismo.

Lo cierto es que Colin Braun dio el mejor crono a Acura con 1'35''685, a sólo tres décimas del mejor tiempo de la primera sesión del 'Roar' del pasado año. Y eso da pie a muchas esperanzas. Para los responsables de IMSA es un pequeño alivio, porque sólo tres pilotos americanos harán la temporada completa en la categoría.

Si nos referimos a los cinco primeros de esta nueva categoría, los encontramos agrupados en poco más de dos décimas y ello augura gran confrontación.

De todas formas es pronto para extraer una conclusiones definitivas. Los coches seguro que mejorarán y la incógnita es saber si aguantarán las 24 Horas.

Por el contrario, los LMP2 fueron bastante más lentos que el pasado año. Han perdido tres segundos. La categoría ha recibido algunos ajustes –a la baja– para que no pusieran en evidencia a los LMDh.

En GT, cuatro españoles en liza y los Aston Martin en cabeza. Tres coches británicos en las tres primeras plazas, entre ellos el que Alex Riberas comparte con Gunn y Pittard, segundo crono a sólo 60 milesimas del tiempo de Andreas Lally.

En esta categoría GTD y GTD-Pro, la igualdad es total. Trece coches en un segundo. Prácticamente todos los GT, en dos. Miguel Molina marcó el mejor crono entre los Ferrari, todos ellos los nuevos 296 GT3. Antonio García llevó el solitario Corvette al décimo puesto de la categoría. Y Dani Juncadella vio cómo el Mercedes tenía un problema ya en la segunda vuelta y entró en box: el sellado de los conductos de gasolina era imperfecto y la perdida de combustible originó un conato de incendio.

LOS TIEMPOS

1 Blomqvist-Braun-Castro Neves-Pagenaud (Acura)      1.35.685

2 Campbell-Nasr-Christensen (Porsche)                         1.35.776

3 Taylor-Albuquerque-Deletraz-Hartley (Acura)               1.35.883

4 DePhilippi-Yelloly-Van der Linde-Herta (BMW)             1.35.808

5 Jaminet-Tandy-Cameron (Porsche)                               1.35.907

6 Eng.Fafus-Wittman-Herta (BMW)                                  1.36.283

7 Bamber-Lynn-Wetsbrook (Cadillac)                               1.36.684

8 Boudais-Van der Zande-Dixon (Cadillac)                       1.36.929