Así sería la versión pick-up del Lamborghini Urus

El Lamborghini Urus ha sido un gran paso hacia lo desconocido por parte la la firma italiana. Se trata del primer SUV de producción de Lamborghini –si no contamos el LM002 de los años 80– y ha llegado para ser el más rápido y dinámico del mercado, algo que sólo el Bentley Bentayga Speed le discute. En Sant'Agata Bolognese están muy contentos con el resultado y, de momento, no pretenden modificar para nada su estética, ni tampoco lanzar alguna versión más campera. Respecto a esto último ya sabríamos cómo luciría gracias a un diseño independiente realizado por Rain Prisk, que convierte al Urus en todo un pick-up.

La parte frontal del Lamborghini Urus queda prácticamente inalterada a excepción de la zona del paragolpes, que incluye una placa cubre-cárter. Si nos fijamos en el lateral podemos apreciar que los neumáticos están pensados para el uso off-road más extremo, además de ayudar a incrementar la altura al suelo y la presencia ya imponente del coche. La zaga es evidentemente la zona que más cambio sufre, pues desaparece la parte del maletero y la zona de pasajeros traseros para acomodar la caja de transporte típica de los pick-up. La forma de los pasos de rueda y las luces permanecen. Se trata de un diseño llevado más al límite del que pudimos apreciar hace unos meses por parte de otro diseñador gráfico, X-Tomi, que imaginó igualmente un Urus pick-up pero más civilizado, con cuatro puertas y neumáticos más convencionales.

Es prácticamente imposible que Lamborghini se aventure a hacer algo parecido a esto. Es cierto que, de un tiempo a esta parte, algunas marcas se han animado a crear sus propios pick-ups, como Mercedes con el Clase X, pero desde luego que los italianos no están por la labor de seguir ese camino. El segmento de los pick-up en España, como curiosidad, está al alza, ya que ha pasado de vender 3.000 unidades a más de 10.000 en los últimos cinco años.