La organización atiende a las protestas por el orden de salida

Isidre Esteve y Laia Sanz lo han hecho de forme vehemente e incluso Joan Lascorz ha hecho mención del problema, entre muchos otros. Salir atrás es un problema grave si además tienen una docena de camiones delante; no sólo por el polvo, sino que encuentras las pistas destrozadas, con notables roderas en unos casos o con la arena tan suelta en las dunas.

Los organizadores aprovecharon la jornada de descanso para enmendar el problema. Un cambio importante de las reglas justificado por razones de seguridad.

Ahora, los camiones saldrán algo más atrás. Se mantiene que los prioritarios salgan entre los mejores, aunque hayan tenido problemas y acabado rezagados la etapa anterior, por el contrario, el hecho de estar inscrito en el Campeonato del Mundo no se considera suficiente para gozar de esta prebenda.

En la séptima etapa, Laia Sanz, Isidre Esteve y muchos otros no tendrán que rodar detrás de coches más lentos, detrás de camiones. Y ello se notará seguramente en la clasificación de la etapa.  Aunque todo el lío ha hecho que el orden de salida se haya rectificado al menos tres veces.

Muchos -aficionados y ‘dakarianos’- lamentan que, con la creación del Campeonato del Mundo de la especialidad, la FIA haya intentado imponer sus criterios sobre los habituales del Dakar y se permiten los ‘reengaches’. Es cierto que siempre se había dado opción a tomar la salida en la etapa del día siguiente, siempre y cuando se llegara a tiempo para tomarla… pero este año se podían gastar cuatro comodines.