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La DGT recaudó casi 508 millones de euros en multas en 2022

Ha subido de forma preocupante las denuncias por conducir con mayor tasa de alcohol de la permitida
Las denuncias por presencia de drogas, por el contrario, se han reducido notablemente
La DGT estará obligada a devolver los puntos retirados del carnet cuando se anule la sanción económica - SoyMotor.com
La DGT estará obligada a devolver los puntos retirados del carnet cuando se anule la sanción económica
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29 Mayo 2023 - 16:00

Madrid es la comunidad que más multas por kilómetro de carretera registra, mientras que Andalucía es la región de España donde más se formulan en términos absolutos. Así lo releva el estudio sobre la “Radiografía de las multas de Tráfico en España 2022”, realizado por Automovilistas Europeos Asociados, en el cual también afirma que se han recaudado casi 508 millones de euros.

    Las multas de tráfico son algo que no le gusta a nadie, ver una carta de la Dirección General de Tráfico en el buzón son, seguramente, malas noticias. También es cierto que si se cumplieran las normas no habría multas, aunque esto, quizá, sea tema para otra ocasión. Lo que ahora nos ocupa es un estudio que ha realizado Automovilistas Europeos Asociados –AEA–, en el cual, bajo el título “Radiografía de las multas de Tráfico en España 2022”, se analizan las infracciones de tráfico más frecuentes cometidas por los españoles en 2022.

    Un estudio que muestra que el año pasado, Tráfico formuló en las carreteras de su competencia un total de 5.542.178 denuncias, lo que supuso aumentar el número de denuncias respecto a 2021 en un 15,6%. La recaudación asciende hasta los 507.361.888 euros.

    Según el informe de AEA, la infracción más común tiene que ver con el exceso de velocidad, con 3.704.675 denuncias, lo que significa que está presente en dos de cada tres denuncias. En segundo lugar, están las infracciones por no haber superado la ITV o tener un resultado desfavorable, con 618.375 denuncias –4,6% más que en 2021–. Conducir sin carnet es la tercera infracción más común, con 137.475 denuncias –un incremento del 8,4 %–, pero por detrás y muy cerca en cuanto a número de sanciones, se posiciona conducir sin usar el cinturón de seguridad y usar el teléfono móvil mientras se conduce.

    Entre todas estas sanciones, que siempre son una mala señal –sobre todo usar el teléfono móvil mientras se conduce o no usar el cinturón de seguridad–, el estudio también indica que hay una reducción del 48,38% las denuncias por presencia de drogas o la conducción temeraria, que han descendido un 3,10%. No obstante, como contrapartida, las denuncias por conducir con una tasa de alcohol superior a la permitida han subido un 51,8% y conducir sin seguro se ha incrementado un 21%.

    Además, el estudio de AEA también señala que han aumentado las denuncias con respecto a 2021 en Andalucía –42,8%–, Extremadura –32,3%–, Cantabria –26,3%–, La Rioja –24,7%–, Madrid –21,2%–, Islas Baleares –18,1%–, Comunidad Valenciana –18%–, Ceuta y Melilla –13,2%– y Canarias –0,9 %–. Andalucía es donde más denuncias se han formulado, aunque Madrid es la comunidad donde se han registrado un mayor número de sanciones en función de la extensión de sus carreteras, que suma 158 denuncias por kilómetro.

    3 comentarios
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    30 Mayo 2023 - 12:32
    Comment
    #1 Me quedo con esta frase del artículo: “es cierto que si se cumplieran las normas no habría multa ... Ver comentario
    Sabes cuál es el problema de esa frase y porque es tan falaz como hipócrita. Porque no la aplican a todos los infractores y solo lo aplican donde les sale del nabo o mejor les conviene, en vez de ir donde hay un peligro continuo y denunciado, pero como no les interesa mover el avispero. En la urbanización que yo vivo, al final de una avenida de casi 1km hay un colegio y se supone que a más de 30km/h no se puede circular porque está prohibido y en los alrededores del colegio a 20km/h. Si una mañana a la hora de llevar a los críos al colegio, se les ocurre poner un radar al final de la avenida, arreglo a ley, colapsarían antes del mediodía todos los juzgados y las cárceles de la provincia de Valencia, porque pasan casi todos a más de 70km/h. Ya te digo que más de una faraona con sus urus y cayennes y algún flipao con la petrolera suelta humos, también pasan a más de 100km/h, con los niños a cuestas, solo tienes que escuchar cómo pasan de segunda a tercera o incluso cuarta, bien revolucionaditos, con el peligro que conlleva a los que vivimos en esa avenida y llevamos a los críos andando al colegio, o simplemente al que se le ocurra ir andando a esas horas por allí. En lo que llevamos de año ya llevan una farola estampada y dos accidentes, todo más que denunciado y no ponen ahí el radar, a veces ponen algún policero a saludar a la grada. Porque les importa una mierda que ahí se cumplan las normas, por simples motivos de cálculo político, no sea que se pongan 1000 familias de acuerdo y muevan a esos hipócritas dicta normas de la silla o que directamente sean ellos los infractores o peor aún, que envíen al paro alguno que se dedique a hacer cumplir las normas porque a echo cumplir las normas a quien las dicta, porque se supone que para eso están las normas y si las cumples no te denuncian, no. Ese cuento lo exponéis en la cueva a ver si la ilumina. Majetes.
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    29 Mayo 2023 - 22:50
    Comment
    #1 Me quedo con esta frase del artículo: “es cierto que si se cumplieran las normas no habría multa ... Ver comentario
    Cierto, pero cuando los PGE cuentan con la recaudación por multas de tráfico…que pasaría si milagrosamente todos fuéramos unos prefectos conductores? Las cuentas no saldrían. De todos modos esta noticia debería leerse junto con esta otra: https://soymotor.com/coches/noticias/la-guardia-civil-recibe-117-coches-hibridos-como-parte-del-plan-de-electrificacion
    Default user picture
    29 Mayo 2023 - 17:04
    Comment

    Me quedo con esta frase del artículo: “es cierto que si se cumplieran las normas no habría multas”

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