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Jaguar I-Pace 2020: retoques tecnológicos y detalles estéticos

El SUV eléctrico acredita 470 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP

AmpliarJaguar I-Pace 2020 - SoyMotor.comJaguar I-Pace 2020

El Jaguar I-Pace 2020 es un SUV eléctrico. Acredita 400 caballos de potencia y una autonomía entre cargas de 470 kilómetros, y ahora recibe sutiles cambios de diseño y novedades tecnológicas. En España, está disponible a partir de 80.570 euros.

El I-Pace 2020 es el primer vehículo eléctrico de la marca. Se presentó originalmente en 2018, pero en junio de 2020 ha recibido una nueva y sutil actualización, que sin embargo no varía sus prestaciones mecánicas. Por tamaño y prestaciones, sus rivales son el Tesla Model X y el Audi e-tron.

 

JAGUAR I-PACE 2020: EXTERIOR

El Jaguar I-Pace 2020 mide 4.682 milímetros de longitud, 2.139 milímetros de anchura y 1.566 milímetros de altura, con una batalla de 2.990 milímetros y un peso de 2.208 kilos.

Su diseño es muy similar al de los otros todocaminos de la marca, al contrario de lo que sucede con modelos eléctricos de la competencia, cuya estética se diferencia de la de los modelos de combustión. De hecho, ni siquiera se ha incorporado una parrilla totalmente ciega, práctica habitual cuando de un vehículo eléctrico se trata.

La mirada del Jaguar I-Pace puede cambiar en función del sistema de iluminación elegido. De serie vienen faros led, si bien como opción se pueden elegir entre faros led premium o faros matrix led, estos últimos con posibilidad de crear un haz de luz adaptativo en función de las necesidades de cada momento sin deslumbrar.

Las llantas que ofrece el Jaguar I-Pace de serie son de 18 pulgadas, aunque también se pueden equipar versiones de 20 o 22 pulgadas.

La actualización de 2020 cuenta con los acabados Atlas Grey y Black Pack, que le confieren a la carrocería un nuevo toque.

Opcionalmente el Jaguar I-Pace puede incorporar una suspensión neumática capaz de mantener la altura de la carrocería constante en cualquier situación. Con ella, la misma se acerca 10 milímetros al suelo cuando se superan los 105 kilómetros/hora para mejorar la eficiencia.

El sistema de frenado del vehículo dispone discos ventilados tanto en la parte delantera como en la trasera. Estos son de 350 milímetros en la parte delantera y de 325 en la trasera.

El maletero del Jaguar I-Pace presenta una capacidad de 505 litros, una cifra que se puede ampliar hasta 1.163 en el caso de abatir el respaldo de los asientos traseros.

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JAGUAR I-PACE 2020: INTERIOR

El Jaguar I-Pace, además de por los gráficos específicos de un vehículo eléctrico, destaca por ser el primer modelo de la marca en ofrecer el sistema de infoentretenimiento Touch Pro Duo. Este dispone dos pantallas táctiles de diez pulgadas que también responden a las órdenes de algunos botones físicos colocados a su alrededor. Existe compatibilidad tanto con Apple CarPlay como con Android Auto.

La actualización de junio de 2020 destaca por la incorporación de un nuevo sistema de infoentretenimiento Pivi Pro, del que la marca dice que “es tan intuitivo como un teléfono”. También se incorpora un cargador inalámbrico de teléfono móvil en el extremo inferior de la consola central.

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JAGUAR I-PACE 2020: EQUIPAMIENTO

Jaguar ofrece hasta tres niveles de equipamiento para el I-Pace, que son el S, el SE y el HSE. Nada más comercializarse también estuvo a la venta la versión First Edition.

Desde el nivel de equipamiento más básico, el Jaguar I-Pace ofrece un completo conjunto de sistemas de ayuda a la conducción, entre los que se encuentran la frenada automática de emergencia, el sistema de reconocimiento de señales de tráfico, el programador y limitador de velocidad, la monitorización del estado del conductor, la ayuda de mantenimiento de carril, la ayuda al aparcamiento y cámara de visión trasera. El acabado SE añade el programador de velocidad activo, la frenada de emergencia entre 10 y 160 kilómetros/hora o el detector de vehículos en ángulo muerto. El más completo HSE añade una cámara de visión periférica de 360 grados.

Todos los Jaguar I-Pace incluyen de serie Amazon Alexa, que permite consultar diversos elementos de interés del SUV gracias a la aplicación Jaguar InControl Remote.

Ofrece de serie una cámara de visión trasera, mejorada con la introducción de un retrovisor digital que usa una cámara gran angular montada en la antena del coche.

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JAGUAR I-PACE 2020: MECÁNICA

El Jaguar I-Pace 2020 tiene dos motores eléctricos, uno sobre cada eje. Cada uno entrega 200 caballos de potencia, elevando el total del modelo hasta los 400 caballos con un par máximo de 696 Newton metro.

Acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 4,8 segundos y está limitado a una velocidad punta de 200 kilómetros/hora.

La batería tiene 90 kilovatios hora de capacidad y asegura una autonomía máxima de 470 kilómetros entre cargas bajo el protocolo WLTP.

El I-Pace es compatible con cargadores de 100 kilovatios, que le proporcionan 126 kilómetros de autonomía en tan sólo 15 minutos. Con uno de 50 kilovatios, dispone de 63 kilómetros en el mismo periodo.

El coche incluye de serie una toma de 11 kilovatios, que le proporciona 53 kilómetros por cada hora de recarga. Una carga completa son 8,6 horas; 12,75 horas en caso de optar por el cargador modesto de 7 kilovatios.

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JAGUAR I-PACE 2020: PRECIO

El precio de partida del Jaguar I-Pace con el acabado S es de 80.400 euros. En el caso del acabado SE, el coste inicial es de 88.400 euros, mientras que la versión HSE empieza en 94.600 euros.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
23/06/2020 Actualización del Jaguar I-Pace.
09/12/2019 Se anuncia un aumento de la autonomía real vía actualización de software.
01/03/2018 Jaguar revela los datos e imágenes del nuevo I-Pace.

 

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4 comentarios
Imagen de ElioGabelo

¿cuantos han vendido? ¿dos? ¿tres? como no h agan un "reestyling" en el precio apañados van estos...

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Imagen de fenix80

En realidad no es un competidor del Model X, está 2 segmentos por debajo, competiría con el model Y. D-suv vs F-suv.

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Imagen de cococanarias

#1 Me auto respondo ya que creo he leído mal y se refiere al mantenimiento del coche, no que las baterías sean de alquiler, al menos eso espero, me han dejado precio en Canarias y en las versiones bases no está mal.

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Imagen de cococanarias

Ambas versiones se ofrecen con una garantía de ocho años para el tren motriz y la batería y con un mantenimiento gratis por 2 años o 34.000 kilómetros.
O sea, que después de dos años hay que pagar por el alquiler de las baterías. Igualito que el Tesla, habrá que ver cuánto es ese alquiler.

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