IV Foro Nissan: el coche eléctrico sí, pero más adelante

La movilidad sostenible es, más que un concepto, una necesidad. Los niveles de contaminación actuales no son aceptables en las grandes ciudades, y la llegada del vehículo eléctrico es una de las soluciones. Sí, los coches no son los únicos culpables de todos los gases nocivos, pero sí uno de los grupos sobre los que actuar. En este sentido el vehículo eléctrico es algo necesario, aunque según hemos podido corroborar en el IV Foro Nissan España aún tiene camino por recorrer en lo que se refiere a esta tecnología. Y hablamos del país como tal, no de los fabricantes.

Según datos aportados por Miguel Arias Cañete, Comisario de Acción por el Clima y Energía de la Comisión Europea, nuestro país dispone de 1.754 puntos de recarga públicos. Sin entrar en detalle sobre los que funcionan o no y sobre lo homogéneo de los mismos, son a todas luces insuficientes. España necesa 220.000 puntos públicos de recarga para lograr una reducción del 30% de las emisiones.

Esta evidente necesidad de mejora de la infraestructura se junta a otros problemas que vivimos dentro de nuestras fronteras, como son la falta de incentivos al uso y compra del coche eléctrico, una colaboración público-privada deficiente y una divulgación que en la mayoría de los casos brilla por su ausencia.

Cabe recordar que, aunque los coches eléctricos tienen un precio bastante elevado hoy en día en comparación con los de combustión, el día a día con ellos supone un importante ahorro para nuestros bolsillos. Nissan estima que entre lo que dejamos de pagar en combustible y el menor mantenimiento que requieren estos vehículos salvamos unos 2.000 euros por año. Esto lo comprueban en España un 91% más de compradores en el periodo que va de enero a julio respecto al mismo del año 2017. Además, el 25% de los españoles reconoce que se plantea comprar un coche eléctrico, aunque las carencias antes nombradas suponen un lastre importante.

Nissan aporta más datos positivos acerca del coche eléctrico al afirmar que un escenario en el que el 50% de los coches fueran electrificados, el PIB español crecería en 3.200 millones de euros, se crearían 23.000 nuevos puestos de trabajo y habría mayor renta disponible para los ciudadanos gracias a los ahorros del vehículo electrificado. Esto derivaría en una mayor atracción para inversiones por parte de la industria hacia nuestro país y conllevaría una importante reducción de emisiones, que serían del 28% en el caso del CO2 y del 89% de NOx.

La aportación de Nissan a corto plazo va a ser la instalación de 100 nuevos puntos de carga rápida en las principales vías de toda España, de tal forma que habrá un punto de estos cada 150 kilómetros. Esta acción llega gracias a un acuerdo con Easycharger y, en parte, al Plan Movalt de infraestructuras. Sin duda un buen paso para luchar contra el verdadero gran drama del parque automovilístico español, en el que sólo el 9,6% de los coches cumplen con la ley de emisiones. Éste es el gran problema actual, y no la cortina de humo que se vende con la lucha entre el Diesel y la gasolina.