Infiniti reescribe su historia con un prototipo vintage

"Comenzó como un simple pensamiento", dijo Alfonso Albaisa, vicepresidente de diseño global de Infiniti. “¿Y si halláramos un coche, en el extremo sur de Japón, enterrado en el fondo de un granero, escondido de todos durante 85 años? ¿Y si encontráramos en este automóvil la semilla de la pasión plantada durante el primer Gran Premio de Suzuka y el arte estético de la Infiniti de hoy?”. El Prototype 9 es, según ellos, lo más parecido a este hipotético y quimérico descubrimiento, un bólido clásico con notas vanguardistas.

La división Autech de Nissan, encargada de la modificación de algunos de sus modelos –y colaboradora de Zagato–, con la ayuda de su centro de diseño en Atsugi, se involucró en la construcción de esta joya con la creación de un equipo especializado en el empleo de una combinación de procesos de fabricación modernos pero con un montaje tradicional, a mano, al más puro estilo italiano. Así, por ejemplo, la cola de aluminio maravillosamente arqueada fue moldeada artesanalmente, pero montada sobre una rejilla de acero cortado por láser. El resultado: magnífico.

Retro pero moderno, escueto pero exquisito, este proyecto equipa un motor 100% eléctrico sobre el eje trasero que puede llegar a generar 150 caballos de potencia y un par instantáneo. Además, su reducido peso de apenas 900 kilogramos le ayuda a alcanzar los 100 kilómetros por hora desde parado en 5,5 segundos, aunque su velocidad máxima podría estar entorno al doble. Si tenemos en cuenta que, por otra parte, este coche elementos propios de la competición de la época donde se inspira, no sólo es bonito sino funcional y fabricado para ser conducido fuera de cualquier exposición.