Bicicletas, motos, coches, barco y hasta aviones. Honda nos muestra 60 años de innovación y sueños en un vídeo en el que se han utilizados miles de cartulinas de papel. Gran anuncio y mejor historia.
Este fin de semana es cuanto menos intenso. Dos míticas citas coinciden en el calendario, el Goodwood Festival of Speed y el Pikes Peak International Hill Climb. Mientras que en Reino Unido las marcas presentan sus últimas novedades en su pequeña subida, en Colorado 'La carrera hacia las nubes' reúne a los prototipos más radicales de todo el mundo. Y para controlar que todo trascurre por la senda correcta en esta subida de casi 20 kilómetros, el nuevo Honda NSX hace las labores de Coche 0.
Las marcas cada vez dan más importancia a los tiempos conseguidos en el Nordschleife. Es una manera rápida, sencilla y ciertamente barata de comparar tus vehículos con los de la competencia. Y en esta pruebas, normalmente se desatan 'guerras' entre modelos muy similares y con pretensiones parecidas de mercado. Sin duda, en los últimos meses la batalla entre los vehículos de tracción delantera ha sido la que más titulares ha copado. Sus tres protagonistas han sido el SEAT León Cupra 2014, el Renault Megane RS 275 Trophy-R y el Honda Civic Type-R.
Honda da el paso. La inevitable escala de potencia de los compactos deportivos hace tiempo que sobrepasó los 250 e incluso los 300 caballos. Para lograr unas prestaciones a la altura de sus rivales con un motor atmosférico, el nuevo Honda Civic Type R debería utilizar el fascinante V6 VTEC del NSX. Lástima que no quepa en el vano motor…
Honda es una de los fabricantes más activos en el mundo del motorsport. Su presencia en la F1, Indycar, MotoGP o en el Mundial de Turismos así lo acreditan. Y una de las premisas que comparten todos los programas deportivos del gigante japonés es conseguir éxitos de la mano de innovaciones tecnológicas. Aunque actualmente ninguno de estos proyectos pasa por sus mejores momentos, todos ellos presentan sistemas y tecnologías que ayudan a mejorar muchos aspectos de los vehículos y motocicletas que llegan a nuestras calles.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
