Honda veta el acuerdo de Alonso con Andretti para Indianápolis
La marca nipona impidió al acuerdo a pocas horas de hacerse oficial, según Racer
Existe un esfuerzo por mantener las conversaciones vivas; la alternativa sería un equipo propulsado por Chevrolet
Fernando Alonso en las 500 Millas de Indianápolis 2019
Honda ha vetado desde Japón el principio de acuerdo alcanzado por Fernando Alonso con Andretti Autosport y la división de competición del gigante japonés en Estados Unidos para disputar las 500 Millas de Indianápolis 2020. El piloto mantiene el silencio que nunca rompió sobre este asunto.
Según informa el portal estadounidense Racer.com, el acuerdo con Andretti que según fuentes solventes iba a cerrarse en el transcurso la semana pasada, no ha podido concretarse por un veto impuesto por Honda desde Japón. De ser cierta esta información, y si las partes no pueden alcanzar un acuerdo, Alonso tendría que disputar las 500 Millas de Indianápolis 2020 con motor Chevrolet.
El pasado mes de julio, esta misma fuente informó de que la marca japonesa se había opuesto a un posible pacto de entrada de McLaren a tiempo completo en la IndyCar con la colaboración técnica de Andretti Autosport. El propio Michael Andretti afirmó que la mala relación entre Honda y los de Woking imposibilitó alcanzar cualquier tipo de acuerdo.
Racer.com explica en su artículo que Honda Performance Development –subsidiaria de Honda en competición para Estados Unidos– solicitó a la sede central en Tokio su permiso para sellar el acuerdo, pero la marca nipona se negó a dar la luz verde al anuncio oficial. Siempre según la misma fuente, Alonso también se encontraba en conversaciones para permanecer con Andretti más allá de Indianápolis y disputar así más pruebas del campeonato americano.
Cabe destacar que el acuerdo no se ha dado por oficial por ninguna de las partes y el entorno del piloto ha guardado silencio en todo momento sobre el asunto. La participación de Alonso en Indianápolis no estaba cerrada hace una semana, ni la información publicada tiene por qué frustrar la intención del español, Andretti y HPD de llegar a un acuerdo si se consigue un cambio de opinión de la central japonesa. De hecho, se está llevando a cabo un esfuerzo para lograr el acuerdo y que el español pueda disputar la mítica carrera con Honda y Andretti.
De no fructiferar este intento, el español tendrá que encontrar un equipo con unidad de potencia Chevrolet para correr en mayo las 500 Millas de Indianápolis. Quedan pocos asientos dentro de los equipos más competitivos.
Racer.com publica que Team Penske y Ed Carpenter no quieren añadir ningún coche más a sus filas. Las únicas alternativas restantes para el asturiano serían: Arrow McLaren, Dreyer & Reinbold Racing, DragonSpeed, Juncos Racing y AJ Foyt Racing.
Alonso ya participó con Andretti y Honda en las 500 Millas de Indianápolis en 2017. Por aquel entonces, el español aún era piloto de McLaren-Honda en Fórmula 1. Curiosamente, el motor Honda falló al Alonso en su debut en Indianápolis cuando estaba en condiciones de pelear por la victoria y cuando incluso había llegado a liderar la prueba. Pocos meses después, se anunció que McLaren y la marca japonesa romperían sus lazos a partir de 2018. El ovetense regresó a las 500 Millas de Indianápolis el año pasado con los de Woking, pero ya no motorizado por Honda sino con propulsores Chevrolet.
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Realmente no tiene caso amigo y de coherente en este caso estas lejos, lee con calma y veras
Nadie ha dicho que Honda sea dueña de Andretti, es otra de tus incoherencias, Honda y Andretti son una sociedad donde el Motorista tiene opinión sobre quien los representa tan simple como eso. Que ambos se respeten no quiere decir que alguno sea dueño del otro.
El mito lobatero de que Alonso corre donde y cuando quiere una vez mas esta acabado, ni el F1 ni en Indy, puede corres pero donde pueda que es muy distinto..
y si la indy 500 quiere dar un golpe fuerte tiene que tentar un piloto top de f1 actual , alonso es todo pasado , casi nada presente y nada a futuro , así es la vida de los deportistas ... pero un hamilton es no menos de 10 mill para su bolsillo (por una carrera ) , gastos aparte y el beneplácito de mercedes ....saludos
el problema justamente es ese , desde que murió Botin no hubo otro que lo sentara donde el quería y así esta a dia de hoy, en caida libre , la "alonso-mania" termino hace muchos años , no lo digo para provocar a nadie , es un hecho !! ojala haya lugar para sainz jr !!! saludos
No soy el protagonista, soy sólo un mensajero, no tengo culpa de lo que ocurre.
Gilipollas? Es ser el más rico del cementerio por no darle salida al dinero.
hombre, algo coherente dices. Y por qué pagan por Alonso?
pero que os pensais?, que el negocio de las carreras consiste en pagar de tu bolsillo? entiéndase por Alonso o por Andretti. Se trata de ganar dinero de sponsors, y estos, habiendo posibilidad de ganancia, pondran el dinero que vean conveniente. Ah, ya, trulli piensa que Ferrari paga de su bolsillo el sueldo de vettel sin obtener de patrocinios el dinero de tener un tetracampeon. Aunque se ve que ni eso compemsa la mala imagen que a los patrocinadores generan sus trompos, pues no tienen en mente renovarle.
asi como los artistas (cantantes etc ) esperan ser contratados para cantar y ganar dinero aunque sean millonarios ...alonso espera correr en las 500 y ganar dinero , o los artistas pagan de su bolsillo para cantar ? Aunque ya esten demodee y no los escuche nadie por spotify ...si alguien paga el asiento y le cubre gastos ..alonso correra ...quedense tranquilos ...saludos
o porque no quiere que haya ambiguedades en la marca quede representa Alonso, vease Toyota.
si alonso quisiera pagar 1 M por correr dinero no le falta:
https://motor.eldesmarque.com/noticias/1263135-el-patrimonio-de-fernando...
Pero si hay alguien que quiere pagar por que corra, para que:
https://www.google.com/amp/s/soymotor.com/coches/noticias/alonso-correra...
Si hace 4 días iba a correr y ahora no, es porque a Honda le da miedo volver a cagarla.
#174 yo no veo disculpas ni en un caso ni en otro, soy coherente, no como tú que ves disculpas ahora y no hace casi 5 años, cuando Alonso se pronunció en el mismo sentido. Honda no es dueña de Andretti, y es el propio Andretti, la leyenda, quién está interasado en que Alonso corra con ellos, por algo será.