El Brexit acaba con la fábrica de Honda en Swindon, Inglaterra

Las réplicas del seísmo provocado por el Brexit no dejan de producirse y agitar la industria del automóvil. Son varias las marcas que están pendientes de lo que pueda pasar y sopesan ya abandonar algunas de sus sedes en suelo británico. Recientemente, Dieter Zetsche, presidente del Grupo Daimler-Mercedes, compartió una carta dirigida al público de aquellas latitudes que mostraba sus deseos de que permanecieran en la Unión europea. No va a ser así, de tal forma que marcas como Honda ya han tomado cartas en el asunto.

Takahiro Hachigo, CEO de Honda Motors, ha anunciado el cese de la factoría de Swindon, en Inglaterra, a través de una rueda de prensa después de que algunos medios británicos filtrasen la noticia la jornada pasada. No obstante, su sede europea de Bracknell, al oeste de Londres, permanecerá en suelo británico.

Honda ha justificado su decisión por la necesidad de revisar su modelo de negocio en un mercado tan cambiante como el del mundo del automóvil. No han querido hacer mención al Brexit, pero esta decisión se une a la de otros fabricantes que sí sopesan abandonar el país al considerar este hecho de alto riesgo para su producción. Antes de este cese, la firma anunció también paros en abril de cara a afrontar los posibles contratiempos logísticos provocados por la plausible salida definitiva de Reino Unido el próximo 29 de marzo.

Cabe recordar que en la fábrica de Swindon abrió sus puertas en 1992 y es donde se fabrican todos los Honda Civic Hatchback, incluida su variante Type-R. Ha producido más de 3,5 millones de vehículos, destinados mayoritariamente a los mercados europeo y estadounidense, y su producción anual durante 2018 fue de 160.000 unidades. Su cese ocasionará la pérdida de cerca de 3.500 empleos.