La grava de Blanchimont 'actúa' en un fuerte accidente de Maloney y Goethe en Spa

En los últimos años, la zona de Blanchimont ha tenido escapatorias totalmente de asfalto, pero para esta edición, la organización ha puesto grava en la segunda mitad del exterior de la pista y este cambio ya ha hecho efecto en la Fórmula 3. Maloney ha golpeado a Goethe a alta velocidad antes de llegar a la parada del autobús y los dos han salido disparados contra las protecciones.

Tanto el piloto de Trident como el de Campos Racing han salido ilesos del impacto, lo cual siempre son buenas noticias. La grava ha jugado un papel muy importante, pues ha reducido la velocidad de los dos monoplazas antes de impactar contra las barreras, aunque estos han quedado muy mal parados, especialmente el de Maloney. El accidente ha sido muy fuerte y ha obligado a sacar una bandera roja de más de 20 minutos.

El accidente en la F3 . Ambos pilotos están bien, pero no deja de sorprender.#F3 #BelgianGPpic.twitter.com/QKpKdjBNQc

— El Mejor del Resto #DankeSeb (@elmejordelresto) August 27, 2022

Añadir grava a Blanchimont -uno de las zonas más rápidas del circuito, en la que se va con el acelerador a fondo- ha sido uno de los cambios que ha llevado a cabo la organización de Spa-Francorchamps en pro de la seguridad. Bélgica acaba contrato con la Fórmula 1 al término de esta temporada y con estas mejoras en la pista, esperan garantizar su presencia en la categoría reina al menos durante una temporada más.

Junto a las modificaciones de Blanchimont, las cuales han sido sometidas a examen desde la primera carrera, el GP de Bélgica también ha añadido grava en la escapatoria de la primera curva y los pilotos no pueden usar el exterior de la pista. Eso sí, lo más importante ha sido la ampliación de las escapatorias de Eau Rouge y Raidillon, con el fin de evitar a toda costa que cualquier coche accidentado salga disparado de nuevo al circuito.