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Tesla gana a los ecologistas: luz verde a la Gigafactoría de Berlín

Un tribunal había detenido temporalmente la tala de árboles del bosque donde estará emplazada

Tesla quiere tener la instalación en funcionamiento a mediados de 2021

AmpliarTesla gana a los ecologistas: luz verde a la Gigafactoría de Berlín - SoyMotor.comLa Gigafactoría de Tesla en Berlín producirá 500.000 coches al año

El tribunal alemán que había paralizado temporalmente la tala de árboles del bosque donde se va a construir la Gigafactoría de Tesla en Berlín ha dado finalmente luz verde a la marca americana para seguir con la misma. De esta forma, el proyecto no sufrirá los temidos retrasos a los que se enfrentaba.

Las protestas ecologistas contra la construcción de la Gigafactoría de Tesla en Berlín han quedado en nada. Tras unas jornadas en las que la tala de árboles del bosque donde se va a levantar la instalación se había detenido por orden del tribunal administrativo superior de Berlín-Brandeburgo, éste ha decidido dar luz verde a la marca americana para seguir con el proyecto. La decisión es definitiva y no admite apelación.

La organización Gruene Liga Brandeburg, el grupo ecologista que puso en marcha la protesta, considera que la tala de estos árboles es un desafío al medio ambiente. Tesla se enfrentaba además a un problema adicional, y es que cualquier retraso podía significar uno mayor todavía. De no talar todos los árboles necesarios antes de marzo se hubiese entrado en el periodo de reproducción de especies silvestres. Las autoridades locales apuntaron en su momento, de suceder esto, el proyecto se iba a demorar entre seis y nueve meses.

La firma de Elon Musk tiene en mente que su Gigafactoría de Berlín empiece a funcionar a mediados del año que viene, algo que sería del todo imposible si se hace efectivo el retraso. Esta planta producirá 500.000 coches al año y dará empleo a 12.000 personas.

Antes de paralizarse temporalmente las obras, Tesla había talado ya la superficie equivalente a 150 campos de fútbol de bosque, además de retirar las bombas que había sobre el terreno desde la II Guerra Mundial. Por último hay que apuntar que la marca americana tiene presente en su proyecto a la fauna local, a la que pretende ahuyentar o reubicar mientras duren las obras.

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13 comentarios
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Tarariii tarariii fanboys fanboys vs .......!!! Tarari tarari...

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[#9 jonay] España es uno de los países del mundo que más a apostado por la energía renovable y genera menos del 40% de la energía necesaria mediante renovables, así que estamos muy lejos de poder "vivir" de renovables y eso con un parque automovilístico totalmente de combustión. Ahora imagina tener todos los coches eléctricos... El porcentaje energía necesaria producida por renovables baja por debajo del 5%. No me invento los datos, son reales. Por cierto, vivo en una comunidad autónoma donde entre el 80-90% de la energía necesaria es producida por renovables, vivo rodeado de molinos eólicos, tengo placas solares de uso doméstico y estoy más que concienciado con "el planeta", no hablo desde la ignorancia, lo que sí me parece es que mucha gente opina sobre este tema sin tener ni puta idea (igual no es tu caso). Por cierto Madrid y Cataluña con las dos principales ciudades de España que es donde el eléctrico tiene más sentido (un uso de distancias pequeñas para uso dentro de ciudad) no generan ni el 5% de la energía que consumen de renovables.

#8 pero vamos a ver, que contamina mas? Usar vehiculos que directamente funcionan 100% con combustibles fosiles contaminantes y que encima sueltan esos gases en nucleos urbanos? O usar vehiculos que se alimentan de electricidad, la cual una parte se genera a partir de combustibles fosiles si, pero en general en centrales termicas alejadas de nucleos urbanos con ciclos combinados de rendimientos bastante superior a los motores de combustion de los coches (con lo cual contaminan menos) y de resto en centrales nucleares (que tienen el problema de control de los residuos a largo plazo pero que no contaminan la atmosfera con gases ni contribuyen al efecto invernadero), y cada vez en mayor porcentaje de renovables (que directamente no contaminan)... a eso me refiero con el mix energetico. Y que es mas facil hacer a largo plazo? Conseguir generar la electricidad a partir de renovables al 100 % y que todo funcione con electricidad? O seguir con los ecoboost? Por mucho que mejoren los motores y reduzcan los consumos siempre van a contaminar. La unica otra alternativa que hay a los vehiculos electricos de bateria serian los de hidrogeno y estos estan bastante por detras, al menos en la movilidad urbana. Si no lo ves claro o no lo entiendes es por que no quieres. Y ojo, aqui nadie te esta obligando a que cambies de forma de vivir y que ahora de buenas a primeras se te abra la mente o tengas sentimiento de culpa y te compres un electrico. Cada uno que haga lo que crea conveniente dentro de sus posibilidades y sus necesidades, si tu mañana quieres comprarte un v12 te lo puedes comprar nadie te lo va a impedir, pero seguir negando lo que es evidente tampoco...

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[#4 FOneFan] He aquí un ejemplo de persona que se informa vs los que critican sin molestarse en aprender primero.

#3 Que atrevida es la ignorancia, no es un "bosque", se trata de una plantación forestal de arboles que se plantaron hace unos años para mas adelante cuando han terminado su desarrollo ser cortados para producir madera o biomasa, al ser una plantación monoespecifica de especies aloctonas de crecimiento rápido su valor ecológico es muy bajo y su diversidad también.

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[#5 jonay] Tremendo mensaje Jonay, el que quiera entender que entienda y el que no que se enroque. Lo malo que los que se enrocan generalmente es por falta de información y prejuicios.

#3 Punto 1, la electricidad que consumen los electricos viene de un mix energetico en el que cada vez hay mas porcentaje de renovables y esto ira en aumento ya que los paises estan legislando para conseguir que ese porcentaje de energia renovable aumente lo antes posible. Por lo tanto tiene sentido que el vehiculo electrico vaya sustituyendo a los actuales porque la energia de la que se alimentan sera cada vez mas limpia. Punto 2, las baterias son altamente contaminantes si, y su produccion tambien contamina mucho, pero tambien es verdad que son cada vez mas duraderas, son reutilizables (es decir, cuando dejan de servir para un uso concreto porque su capacidad ha disminuido x porcentaje, por ej un vehiculo electrico que ya pierde mucha autonomia, pues estas pasan a ser utilizadas para otras cosas, por ej para una vivienda con placas fotovoltaicas) y ademas cuando ya no pueden ser reutilizadas para mas nada, probablemente bastantes años despues, aun pueden ser reciclados gran parte de sus componentes. Y todo esto es una realidad a dia de hoy, asi que si tenemos en cuenta que la tecnologia de las baterias seguira avanzando pues aun mejor. Punto 3 cuando todo el mundo habla de los temas politicos que involucran al litio parece que se olvidan de los problemas politicos del petroleo. Por no hablar de que parece que solo hay problema con el litio que se usa para hacer baterias de coche, pero no con el que se usa para hacer baterias de todo lo demas... Moviles, portatiles, y demas aparatos que ya tiene casi todo el mundo a dia de hoy, no como el coche electrico que solo lo tienen unos pocos. La realidad es que siempre dependeremos de las materias primas de nuestro planeta y eso siempre va a trer conflictos politicos e intereses economicos. Y ultimo punto, nadie obliga a nadie a cambiar de coche, el que cambia de coche lo hace o por que quiere o por necesidad, y escoge el coche que mas de adapte a lo que quiere y a su presupuesto. De hecho los electricos aun siguen siendo bastante caros asi que los que los compran lo hacer porque quieren y porque pueden, no por obligacion. Y si dentro de 15 o 20 años hay mejores tecnologias... ¿que problema habria en que vuelvas a comprarte otro coche pasado ese tiempo? Ese periodo de tiempo es mas o menos la media que suelen durar los coches de combustion hasta que empiezan a estar mas tiempo en el taller que en tu garaje, y es cuando la gente los suele reemplazar. De nuevo sin que nadie te obligue... de hecho yo twngo un coche de mas de 20 años, que aunque esta mas tiempo en el taller es lo que tengo y no puedo permitirme uno nuevo por ahora ni de segunda mano (que tambien es otra opcion y tambien estara disponible para los electricos, que parece que la gente se piensa que no se podra comprar electricos de segunda mano sino que van a la basura despues de su primer uso). Hay que recordar que el tema de los coches es un negocio, lo ha sido siempre y seguira siendolo. En fin, esta es mi opinion

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[#8 lizarbe] pero vamos a ver, que contamina mas? Usar vehiculos que directamente funcionan 100% con combustibles fosiles contaminantes y que encima sueltan esos gases en nucleos urbanos? O usar vehiculos que se alimentan de electricidad, la cual una parte se genera a partir de combustibles fosiles si, pero en general en centrales termicas alejadas de nucleos urbanos con ciclos combinados de rendimientos bastante superior a los motores de combustion de los coches (con lo cual contaminan menos) y de resto en centrales nucleares (que tienen el problema de control de los residuos a largo plazo pero que no contaminan la atmosfera con gases ni contribuyen al efecto invernadero), y cada vez en mayor porcentaje de renovables (que directamente no contaminan)... a eso me refiero con el mix energetico. Y que es mas facil hacer a largo plazo? Conseguir generar la electricidad a partir de renovables al 100 % y que todo funcione con electricidad? O seguir con los ecoboost? Por mucho que mejoren los motores y reduzcan los consumos siempre van a contaminar. La unica otra alternativa que hay a los vehiculos electricos de bateria serian los de hidrogeno y estos estan bastante por detras, al menos en la movilidad urbana. Si no lo ves claro o no lo entiendes es por que no quieres. Y ojo, aqui nadie te esta obligando a que cambies de forma de vivir y que ahora de buenas a primeras se te abra la mente o tengas sentimiento de culpa y te compres un electrico. Cada uno que haga lo que crea conveniente dentro de sus posibilidades y sus necesidades, si tu mañana quieres comprarte un v12 te lo puedes comprar nadie te lo va a impedir, pero seguir negando lo que es evidente tampoco...

#5 no generamos ni la energía necesaria para los hogares de una forma no contaminante (energía renovable) y me quieres vender la moto de que los coches eléctricos los recargaremos de forma ecológica?? pues lo siento pero no te compro eso. Estoy a favor del desarrollo y buscar soluciones al problema de la contaminación y de los coches de combustión, pero todo esto de los eléctricos "eco" es un gran fraude. Los eléctricos contaminan mucho no por las baterías, ni por su construcción, si no porque para recargarlos quemamos carbón, petróleo o usamos uranio. Aún recuerdo la noticia del tío que se compra un eléctrico y luego para recargarlo usa un generador diesel jajaja claro lo recarga sin contaminar jajaja

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[#5 jonay] no generamos ni la energía necesaria para los hogares de una forma no contaminante (energía renovable) y me quieres vender la moto de que los coches eléctricos los recargaremos de forma ecológica?? pues lo siento pero no te compro eso. Estoy a favor del desarrollo y buscar soluciones al problema de la contaminación y de los coches de combustión, pero todo esto de los eléctricos "eco" es un gran fraude. Los eléctricos contaminan mucho no por las baterías, ni por su construcción, si no porque para recargarlos quemamos carbón, petróleo o usamos uranio. Aún recuerdo la noticia del tío que se compra un eléctrico y luego para recargarlo usa un generador diesel jajaja claro lo recarga sin contaminar jajaja

#3 Punto 1, la electricidad que consumen los electricos viene de un mix energetico en el que cada vez hay mas porcentaje de renovables y esto ira en aumento ya que los paises estan legislando para conseguir que ese porcentaje de energia renovable aumente lo antes posible. Por lo tanto tiene sentido que el vehiculo electrico vaya sustituyendo a los actuales porque la energia de la que se alimentan sera cada vez mas limpia. Punto 2, las baterias son altamente contaminantes si, y su produccion tambien contamina mucho, pero tambien es verdad que son cada vez mas duraderas, son reutilizables (es decir, cuando dejan de servir para un uso concreto porque su capacidad ha disminuido x porcentaje, por ej un vehiculo electrico que ya pierde mucha autonomia, pues estas pasan a ser utilizadas para otras cosas, por ej para una vivienda con placas fotovoltaicas) y ademas cuando ya no pueden ser reutilizadas para mas nada, probablemente bastantes años despues, aun pueden ser reciclados gran parte de sus componentes. Y todo esto es una realidad a dia de hoy, asi que si tenemos en cuenta que la tecnologia de las baterias seguira avanzando pues aun mejor. Punto 3 cuando todo el mundo habla de los temas politicos que involucran al litio parece que se olvidan de los problemas politicos del petroleo. Por no hablar de que parece que solo hay problema con el litio que se usa para hacer baterias de coche, pero no con el que se usa para hacer baterias de todo lo demas... Moviles, portatiles, y demas aparatos que ya tiene casi todo el mundo a dia de hoy, no como el coche electrico que solo lo tienen unos pocos. La realidad es que siempre dependeremos de las materias primas de nuestro planeta y eso siempre va a trer conflictos politicos e intereses economicos. Y ultimo punto, nadie obliga a nadie a cambiar de coche, el que cambia de coche lo hace o por que quiere o por necesidad, y escoge el coche que mas de adapte a lo que quiere y a su presupuesto. De hecho los electricos aun siguen siendo bastante caros asi que los que los compran lo hacer porque quieren y porque pueden, no por obligacion. Y si dentro de 15 o 20 años hay mejores tecnologias... ¿que problema habria en que vuelvas a comprarte otro coche pasado ese tiempo? Ese periodo de tiempo es mas o menos la media que suelen durar los coches de combustion hasta que empiezan a estar mas tiempo en el taller que en tu garaje, y es cuando la gente los suele reemplazar. De nuevo sin que nadie te obligue... de hecho yo twngo un coche de mas de 20 años, que aunque esta mas tiempo en el taller es lo que tengo y no puedo permitirme uno nuevo por ahora ni de segunda mano (que tambien es otra opcion y tambien estara disponible para los electricos, que parece que la gente se piensa que no se podra comprar electricos de segunda mano sino que van a la basura despues de su primer uso). Hay que recordar que el tema de los coches es un negocio, lo ha sido siempre y seguira siendolo. En fin, esta es mi opinion

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[#1 Volvo4F1] yo supongo que si lo hubiese disponible, no se habrian metido en este fregado.

Desde mi ignorancia insisto, ¿no hay ningún otro emplazamiento que suponga la tala de un bosque? Con la cantidad de polígonos industriales fantasma, ¿no hay ninguno en Alemania? De verdad que parece de chiste talar 400 hectáreas de bosque para hacer una fábrica "ecológica"

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[#4 FOneFan] Por no hablar de que tesla se comprometio a replantar cuatro veces mas arboles de los que van a talar para hacer esa fabrica. Me pregunto si cuando es otro tipo de empresa la que tala esta cantidad de arboles para hacer su fabrica saldria tanto por los medios o habria tantas protestas... El tema vehiculos electricos es lo que siempre trae la controversia porque a la gente no le vale que sean un poco mejores que los actuales y menos contaminantes sino que directamente tienen que ser el fruto del eden para aceptarlos o sino mejor se quedan con lo de toda la vida... Para lograr grandes cambios a largo plazo hay que ir haciendo pequeños cambios a corto

#3 Que atrevida es la ignorancia, no es un "bosque", se trata de una plantación forestal de arboles que se plantaron hace unos años para mas adelante cuando han terminado su desarrollo ser cortados para producir madera o biomasa, al ser una plantación monoespecifica de especies aloctonas de crecimiento rápido su valor ecológico es muy bajo y su diversidad también.

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[#3 guayo] Punto 1, la electricidad que consumen los electricos viene de un mix energetico en el que cada vez hay mas porcentaje de renovables y esto ira en aumento ya que los paises estan legislando para conseguir que ese porcentaje de energia renovable aumente lo antes posible. Por lo tanto tiene sentido que el vehiculo electrico vaya sustituyendo a los actuales porque la energia de la que se alimentan sera cada vez mas limpia. Punto 2, las baterias son altamente contaminantes si, y su produccion tambien contamina mucho, pero tambien es verdad que son cada vez mas duraderas, son reutilizables (es decir, cuando dejan de servir para un uso concreto porque su capacidad ha disminuido x porcentaje, por ej un vehiculo electrico que ya pierde mucha autonomia, pues estas pasan a ser utilizadas para otras cosas, por ej para una vivienda con placas fotovoltaicas) y ademas cuando ya no pueden ser reutilizadas para mas nada, probablemente bastantes años despues, aun pueden ser reciclados gran parte de sus componentes. Y todo esto es una realidad a dia de hoy, asi que si tenemos en cuenta que la tecnologia de las baterias seguira avanzando pues aun mejor. Punto 3 cuando todo el mundo habla de los temas politicos que involucran al litio parece que se olvidan de los problemas politicos del petroleo. Por no hablar de que parece que solo hay problema con el litio que se usa para hacer baterias de coche, pero no con el que se usa para hacer baterias de todo lo demas... Moviles, portatiles, y demas aparatos que ya tiene casi todo el mundo a dia de hoy, no como el coche electrico que solo lo tienen unos pocos. La realidad es que siempre dependeremos de las materias primas de nuestro planeta y eso siempre va a trer conflictos politicos e intereses economicos. Y ultimo punto, nadie obliga a nadie a cambiar de coche, el que cambia de coche lo hace o por que quiere o por necesidad, y escoge el coche que mas de adapte a lo que quiere y a su presupuesto. De hecho los electricos aun siguen siendo bastante caros asi que los que los compran lo hacer porque quieren y porque pueden, no por obligacion. Y si dentro de 15 o 20 años hay mejores tecnologias... ¿que problema habria en que vuelvas a comprarte otro coche pasado ese tiempo? Ese periodo de tiempo es mas o menos la media que suelen durar los coches de combustion hasta que empiezan a estar mas tiempo en el taller que en tu garaje, y es cuando la gente los suele reemplazar. De nuevo sin que nadie te obligue... de hecho yo twngo un coche de mas de 20 años, que aunque esta mas tiempo en el taller es lo que tengo y no puedo permitirme uno nuevo por ahora ni de segunda mano (que tambien es otra opcion y tambien estara disponible para los electricos, que parece que la gente se piensa que no se podra comprar electricos de segunda mano sino que van a la basura despues de su primer uso). Hay que recordar que el tema de los coches es un negocio, lo ha sido siempre y seguira siendolo. En fin, esta es mi opinion

#1 Capaz que hay que empezar a entender todo esto de los autos eléctricos como lo que son, un timo gigante. No consumen nafta, pero la electricidad con la que funcionan, en su gran mayoría, está generada a base de combustibles fósiles, las baterías son veneno puro, imaginarse medio millón de cajas de veneno por año, talan 400 hectáreas de bosque, eso sin contar que para hacerse con el litio que van a usar hubo un golpe de estado con decenas de muertos en bolivia para que se la quede eeuu en vez de china (y dejo de lado la política en este punto, puesto que la ideología es una excusa cuando la realidad es que son intereses económicos, de unos y otros, nadie es santo en esto).Y por último, van a obligar a cambiar a todo el mundo de auto, para dentro de 15 o 20 años, cuando exista mejor tecnología, obligar a todo el mundo nuevamente a gastar, con el consiguiente engorde de sus bolsillos, a costa de todos nosotros. De que ecología me están hablando??

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[#3 guayo] Que atrevida es la ignorancia, no es un "bosque", se trata de una plantación forestal de arboles que se plantaron hace unos años para mas adelante cuando han terminado su desarrollo ser cortados para producir madera o biomasa, al ser una plantación monoespecifica de especies aloctonas de crecimiento rápido su valor ecológico es muy bajo y su diversidad también.

#1 Capaz que hay que empezar a entender todo esto de los autos eléctricos como lo que son, un timo gigante. No consumen nafta, pero la electricidad con la que funcionan, en su gran mayoría, está generada a base de combustibles fósiles, las baterías son veneno puro, imaginarse medio millón de cajas de veneno por año, talan 400 hectáreas de bosque, eso sin contar que para hacerse con el litio que van a usar hubo un golpe de estado con decenas de muertos en bolivia para que se la quede eeuu en vez de china (y dejo de lado la política en este punto, puesto que la ideología es una excusa cuando la realidad es que son intereses económicos, de unos y otros, nadie es santo en esto).Y por último, van a obligar a cambiar a todo el mundo de auto, para dentro de 15 o 20 años, cuando exista mejor tecnología, obligar a todo el mundo nuevamente a gastar, con el consiguiente engorde de sus bolsillos, a costa de todos nosotros. De que ecología me están hablando??

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