COCHES

ACTUALIDAD

¿Fumar en el coche nos pone en peligro?

Este miércoles se celebra el Día Mundial sin Tabaco
Después de la prohibición en algunos países, vuelve el debate a España
La mitad de ciudadanos de esta nación, a favor de la prohibición
cigarro_volante.jpg
1
31 Mayo 2017 - 16:56

El tabaco mata cada año a siete millones de personas en todo el mundo, es decir arrebata 20.000 vidas al día y sin embargo, y a pesar de las restricciones para fumar, todavía hay lugares donde fumar no está regulado o incluso permitido. Hoy, #DíaMundialSinTabaco abrimos el debate sobre fumar al volante. 

FUMAR + COCHE = MEZCLA EXPLOSIVA

1,25 millones de personas mueren al año por accidentes de tráfico, de hecho, según la Organización Mundial de la Salud, ésta es la mayor causa de muerte entre los jóvenes, pero ¿cuántos accidentes de tráfico están relacionados con las distracciones al volante? y ¿cuantas de esas distracciones tienen que ver con el tabaco?

Los coches, al contrario que los bares o las discotecas, son lugares privados, pero fumar, igual que hablar por el móvil es una distracción al volante, que puede acabar con la vida de terceros. En la carretera nunca estamos solos, por ello fumar en el coche deja de ser una actividad privada aún cuando no hay nadie más en el coche. 

 

¿EN QUÉ PAÍSES NO SE PUEDE FUMAR AL VOLANTE?

En numerosos países ya se haya decidido prohibir esta actividad en los coches: Reino Unido, Francia, Chipre, Canadá, Baréin, Emiratos Árabes Unidos, y Sudáfrica han establecido que ya no se puede fumar cuando van niños en el vehículo –con multas de hasta 1.000 euros–.

 

El humo, que permanece en el vehículo hasta dos horas y media, en un recinto tan pequeño puede ser hasta 11 veces más tóxico que el de los bares. Hay que tener en cuenta que los sistemas respiratorio e inmunológico de los más pequeños no están al 100% maduros, por eso pueden sufrir irritaciones en las mucosas, asma e ingecciones respiratorias, entre otros problemas. 

Algunos de los países que contemplan implantar también implantar esta medida son Israel, Taiwan o los Países BajosEn Estados Unidos, Australia y Canadá, de hecho, está prohibido, haya niños o no, por considerarse otra distracción más. 

EN ESPAÑA SE MULTA CON HASTA 100 EUROS

El artículo 18.1 del Código de Circulación no impide fumar mientras se conduce en España, como tampoco prohíbe comer o maquillarse al volante, pero sí contempla sancionar todo aquello que suponga disminuir la atención de la carretera. Aunque las multas por fumar no son habituales, pueden considerarse faltas leves y podrían llegar a los 100 euros. Algo más frecuentes son las sanciones por tirar colillas por la ventana, que implican la pérdida de cuatro puntos del carnet y 200 euros.

 

VUELVE EL DEBATE A NUESTRO PAÍS

En nuestro país en 2010 el Gobierno Vasco planteó la posibilidad de implantar esta medida, de hecho, llegaron a incluirla en un proyecto de ley, pero finalmente no figuró en el texto definitivo por calificarse los coches de espacios privados. Ahora, Cataluña ha rescatado el tema y valora si llevarlo hacia delante.

A día de hoy el tabaco es aún la principal causa de mortalidad prematura evitable en España y entre 1.500 y 3.000 personas mueren al año aquí por ser fumadores pasivos –890.000 a nivel mundial–. Según una encuesta de la Sociedad Española de Medicina de Familia y Comunitaria, la mitad de los ciudadadanos de este país están a favor de prohibir esta actividad al volante.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
31 Mayo 2017 - 21:30
Comment

Es algo que pienso desde hace mucho, si el móvil está prohibido, el cigarro también debería.
Buscar la cajetilla, sacar el cigarro, encenderlo, sacudir la ceniza, arrimarlo a la ventana para que no apeste el coche y a los acompañantes, y si se cae y quema al conductor o al asiento seguro que el resto de conductores pasan a ser algo secundario.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55