COCHES

CURIOSIDAD

Frenos carbocerámicos: no es oro todo lo que reluce

Un uso intensivo en circuito puede hacer que su vida útil se reduzca en exceso

Su precio suele superar los 10.000 euros

Jorge Morillo

0

28 Mar 2019 - 17:57

Paul Watson, responsable técnico de Porsche en Australia, ha puesto los puntos sobre las íes respecto a los frenos carbocerámicos. Sí, tienen muchas ventajas respecto a los convencionales, pero distan bastante de ser el remedio definitivo, incluso en circuito.

Los frenos carbocerámicos son un extra que sólo algunos vehículos de muy altos vuelos pueden incorporar. Su gran ventaja teórica respecto a los sistemas convencionales es la durabilidad que ofrecen. De hecho, algunas marcas afirman que este tipo de discos pueden durar incluso toda la vida del vehículo, algo que Paul Watson pone en duda en declaraciones realizadas en WhichCar, pues dependerá de la utilización que se les de.

Los discos carbocerámicos pueden sufrir una degradación excesiva en el caso de que acumulen demasiado calor al hacer un uso intensivo de ellos, algo que puede resultar paradójico porque se trata de un elemento que requiere de muy alta temperatura para funcionar como debe. Eso es precisamente lo que sucede en los circuitos de velocidad, donde se suelen encadenar deceleraciones muy bruscas cada pocos metros. El rendimiento puede ser mejor, sí, pero la vida útil de la que en un principio se presume se ve afectada muy negativamente. Watson se atreve a decir incluso que en este tipo de escenario los discos de hierro de toda la vida aseguran una mayor durabilidad.

Lo que sí supone una clara ventaja para las pistas de carreras es que los frenos carbocerámicos son más ligeros que los de hierro, con los beneficios que ello supone en términos de comportamiento dinámico. Además dejan menos residuos, con lo que las llantas y alrededores no se mancharán tanto después de una utilización de alta exigencia.

En el debe de los frenos carbocerámicos también hay que tener en cuenta que su precio no es precisamente barato. Por ejemplo, en Porsche superan por poco los 10.000 euros si hablamos de la nueva generación del 911.

Porsche