Ford S-Max Hybrid 2021: debuta al fin su versión híbrida

El S-Max Hybrid es el modelo hermano del Ford Galaxy, que también se renueva con la misma mecánica híbrida. Se caracteriza por apostarlo todo al Diesel, pues en su gama de motores no existe ninguna opción de gasolina salvo la híbrida. Entre las alternativas a este coche pueden figurar nombres como el Renault Grand Scénic o el BMW Serie 2 Gran Tourer.

FORD S-MAX 2021: EXTERIOR

El Ford S-Max 2021 mide 4,80 metros de longitud, 1,91 metros de anchura sin retrovisores y entre 1,68 y 1,71 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,85 metros y un peso de 1.902 kilos para su variante híbrida en configuración de cinco asientos o de 1.947 kilos con siete.

El S-Max 2021 cuenta con suspensión independiente de tipo MacPherson en el tren delantero y suspensión independiente multibrazo con barra estabilizadora en el trasero. Recurre a frenos de discos de acero –ventilado en el tren delantero con 316 milímetros de diámetro y 28 de grosor, sólidos en la zaga con 36 milímetros de diámetro y 11 de grosor–. El freno de mano es electrónico.

Parte de unas llantas de 17 pulgadas, aunque la marca ofrece diversas opciones de 18 y 19 pulgadas en función de las preferencias del comprador y del acabado seleccionado. Puede tener una capacidad de carga de hasta 2.200 litros, si se cuenta desde el espacio convencional del maletero hasta la primera fila de asientos. En la configuración de siete asientos, el espacio del maletero es de 285 litros –ampliables abatiendo o retirando asientos–.

FORD S-MAX 2021: INTERIOR

El interior del Ford S-Max 2021, que puede albergar hasta siete ocupantes, presenta muy sutiles cambios respecto al modelo al que sustituye. Por ejemplo, en las versiones automáticas la palanca de cambios habitual deja paso a un nuevo selector.

Ford asegura que ha trabajado para mejorar tanto los ajustes del habitáculo como los materiales utilizados, así como el aislamiento acústico del mismo. El objetivo no es otro que le hacer ganar confort a los ocupantes, algo en lo que también influyen unos asientos ergonómicos con 18 ajustes eléctricos diferentes certificados por AGR.

FORD S-MAX 2021: EQUIPAMIENTO

El Ford S-Max 2021 ofrece la opción de instalar un punto de acceso wifi para el sistema FordPass Connect. Con él podemos manejar algunas funciones a distancia desde nuestro Smartphone. También existe la posibilidad de conectar hasta diez dispositivos a la red, además de ser capaz de informar al conductor acerca de posibles peligros en la carretera incluso antes de que uno pueda advertirlos o los sistemas de seguridad del coche detectarlos. Entre estos últimos destaca el nuevo control de crucero e inteligente ACC con la función Stop/Go.

Respecto a los acabados, el nuevo Ford S-Max 2021 ofrece cuatro diferentes, que son los conocidos Trend, Titanium, ST-Line y Vignale.

FORD S-MAX 2021: MECÁNICA

El Ford S-Max 2021 ofrece dos motores: un Diesel sin electrificación con distintos niveles de potencia y uno gasolina con hibridación pura.

El Diesel sin electrificación es un 2.0 TDCi Panther que puede rendir 150 o 190 caballos de potencia, con cambio de seis velocidades manual o de ocho automático. Consume entre 5,0 y 5,8 litros a los 100 kilómetros.

El gasolina con híbrido puro da lugar al S-Max Hybrid. Es un 2.0 Duratech Atkinson FHEV de 190 caballos de potencia, con transmisión CVT automática. Su batería tiene 1,1 kilovatios hora.

Consume 6,4 litros a los 100 kilómetros con emisiones de 146 gramos en ciclo WLTP.

Con la actualización, desaparece pues el propulsor de 240 caballos de potencia, antaño el más prestacional del modelo. También se matizan las expectativas para el híbrido, que en un primer momento anunciaba 200 caballos.

FORD S-MAX 2021: PRECIOS

El Ford S-Max 2021 está disponible en España desde 37.762 euros en su versión más asequible, aunque con las promociones existentes se queda en 29.560 euros. Ésta es la del motor de 150 caballos de potencia con cambio manual y el acabado Trend.

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