Ford Mustang GT 820: Anabolizado por GeigerCars

Como decimos, no estamos ante la preparación más radical que hemos visto, sobre todo a nivel visual. Quizá lo más destacado en el kit aerodinámico de fibra de carbono es la parrilla con silueta abierta, que no termina de encajar en relación a la imagen de serie del Mustang. En cualquier caso, la fibra de carbono también se extiende al splitter delantero, a las taloneras y a su nuevo y flamante alerón trasero. Todos estos componentes se venden por separado o en forma de kit, al margen de la propia modificación mecánica.

Y es que el trabajo en las entrañas de este Ford Mustang GT es notable. GeigerCars ha convertido el motor V8 atmosférico de 5.0 litros en un motor turbo al añadir un compresor volumétrico. Un nuevo sistema de escape, una renovación total del sistema de admisión de aire frío y la instalación de pistones forjados, bielas de acero y un nuevo cigüeñal permiten que el motor pase de los 421 caballos de serie hasta los 820 caballos, a lo que hay que sumar un par máximo de 759 Nm.

En otras palabras, este Ford Mustang GT casi ha duplicado su potencia. Para controlar toda esta fuerza extra se ha instalado un diferencial de deslizamiento limitado Torsen y una nueva suspensión deportiva. También se ha optado por unos neumáticos de alto rendimiento en los que se montan unas llantas de aleación ligera de 20 pulgadas. El equipo de frenado lo firma Brembo. Todos los componentes de esta preparación juntos tienen un precio de 109.450 euros, a lo que hay que sumar el precio del Ford Mustang.