Ford Edge ST 2018: a Europa sólo llega el acabado ST-Line

Sin perder de vista el éxito internacional de las variantes Sport Technologies del Fiesta y el Focus, Ford ha puesto toda la carne en el asador y este crossover está equipado con un motor V6 biturbo de 2,7 litros capaz de erogar hasta 340 caballos de potencia. Este propulsor, que ya conocíamos en el Fusion Sport, está orientado al mercado norteamericano, lo que se traduce en que en Europa no habrá un Ford Edge ST como tal, pero sí una variante con acabado ST-Line de la que luego hablaremos.

El propulsor del Edge ST americano distribuye alrededor de 515 Newton metro de torsión máxima entre las cuatro ruedas del todocamino que, a pesar de no ser cifras oficiales, logrará acelerar de 0 a 100 en 6,2 segundos y alcanzar los 250 kilómetros/hora gracias a una transmisión automática de 8 relaciones con levas de cambio tras el volante.

En el plano estético, el Edge ST incorpora nuevos parachoques y faldones laterales con estribos cromados, llantas de aleación de 21 pulgadas y un dúo simétrico de colas de escape en forma de paralelogramo a ambos lados de un llamativo difusor trasero, además de un conjunto óptico led diferente al modelo de acceso.

Por su parte, el habitáculo presenta un aspecto especialmente sombrío –que no lúgubre– debido a una tapiceria de color negro que combina, sobre unos asientos más envolventes, el cuero y la tela casi a partes iguales. En este aspecto, las inserciones y los botones son principalmente de aluminio, inclusive el control para seleccionar los distintos programas de conducción.

Sin embargo, este Edge no deja de pesar dos toneladas pese a sus diversas mejoras estructurales y mecánicas, entre las que se incluye un kit de amortiguación mejorado, unos discos de freno de mayor diámetro con pinzas rojas y un sistema de escape más emocionante. Además, en el apartado de la eficiencia, cuenta con sistema 'Start&Stop' de serie.

Finalmente, cabe mencionar que el nuevo modelo del fabricante estadounidense consta de todos los asistentes a la conducción conocidos en los automóviles de Ford –cambio de carril involuntario, control de crucero adaptable, frenada de emergencia o aparcamiento automático–, aunque todavía se desconoce su precio.

Si bien todos los detalles del Ford Edge ST son espectaculares, en Europa este modelo no está disponible. La marca, sin embargo, no se olvida del Viejo Continente y entre la gama del Ford Edge habrá un acabado ST-Line que servirá de base para estrenar el motor Diesel de 2.0 litros EcoBlue con una potencia de 238 caballos. Este propulsor será la versión más potente de una gama de motores que incluirá otros dos bloques Diesel de 150 y 190 caballos, todos ellos compatibles con la adopción de este acabado ST-Line.

Dentro del interesante acabado ST-Line del nuevo Ford Edge encontramos llantas de 20 pulgadas de serie o de 21 pulgadas opcionales y un kit estético exterior con nuevos paragolpes y parrilla con diseño en forma de nido de abeja en color negro, así como una doble salida de escape. En su interior se dibujan nuevos tapizados en piel para los asientos delanteros ajustables a nivel eléctrico y alfombrillas de Velour. Por último, Ford adapta unas nueva suspensiones de perfil deportivo y el sistema de dirección asistida Ford Adaptive Steering.

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