Ford cobrará para poder usar sus asistentes de conducción avanzada

Así lo anunció el director general de la compañía Jim Farley durante la Conferencia de Decisiones Estratégicas de la Alianza Bernstein 2022, en la que reforzó su idea de monetizar funciones avanzadas de asistencia al conductor, como el BlueCruise o el ActiveGlide, tanto para los clientes particulares como para empresas, a través de Ford Pro. Farley justifica cobrar una suscripción a sus usuarios por sus asistentes de conducción avanzada porque le permite al conductor ser menos activo físicamente al volante. Así, afirma que "si conseguimos que la gente se duerma en su coche, le devolveremos 45 minutos en su trayecto, podrá ir al trabajo 45 minutos más tarde, podrá volver a casa 45 minutos antes. Y eso tiene un valor monetario de miles de millones de euros".

El máximo responsable de Ford deja claro, sin embargo, que este tipo de cobro se realizará únicamente sobre sistemas realmente útiles para el usuario, no como tener los asientos calefactados por suscripción, una idea que ya ha planteado BMW.

Al mismo tiempo se muestra entusiasmado ante esta revolución tecnológica que supone este tipo de servicio de suscripción y lo compara con otro hecho histórico, tanto a nivel de la industria como social: la aparición del propio automóvil. "Creo que se trata de la mayor y más emocionante monetización en nuestra industria desde el Ford Modelo T. Cuando veo el poder de fijación de precios de los sistemas avanzados de conducción por suscripción, no sólo en Tesla, sino en todos nosotros, es increíble... parece que es el primer software que podemos enviar a un coche por el que los clientes están realmente dispuestos a pagar mucho dinero".

Ford tiene grandes planes para los servicios de coches conectados, una parte de su negocio que espera que le reporte 20.000 millones de dólares –19.188 millones de euros– de ingresos anuales para 2030. Adicionalmente pretende obtener otros 45.000 millones de dólares –43.209 millones de euros– procedentes del departamento de vehículos industriales Ford Pro, incluso antes, concretamente para 2025.