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Estados Unidos declara la guerra al coche eléctrico chino al multiplicar por cuatro los aranceles

También se van a subir los aranceles a las baterías y demás elementos relacionados con el coche eléctrico
Europa actualmente estudia la situación respecto a China, pero aún no ha tomado medidas
Estados Unidos declara la guerra al coche eléctrico chino al multiplicar por cuatro los aranceles - SoyMotor.com
Los aranceles de las baterías de litio que usan los coches eléctricos suben del 7,5% al 25% este mismo año
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14 Mayo 2024 - 17:40

Estados Unidos ha decidido multiplicar por cuatro los aranceles aplicados a las importaciones de coches eléctricos procedentes de China. Del 25% se pasa al 100%. La Comisión Europea ha afirmado al respecto que estudiará la medida así como su impacto en nuestro territorio.

La Casa Blanca considera que hay que proteger a los estadounidenses de las prácticas comerciales desleales que, según ellos, se producen en China. Las medidas que se han tomado –se habla en plural porque también afectan a las placas fotovoltaicas, a la industria de los semiconductores y a las grúas portuarias– son bajo el prisma de los americanos necesarias ante la masiva exportación de productos chinos con precios que son artificialmente baratos.

El país presidido por Joe Biden cree que China ha accedido al control de hasta el 90% de la producción mundial de elementos críticos para la industria tecnológica, de infraestructura y atención médica a través del robo de propiedad intelectual. "Esto crea riesgos inaceptables para las cadenas de suministro de Estados Unidos y también la seguridad económica. Los aumentos repentinos de las exportaciones de China amenazan con dañar nuestro país", ha declarado la Casa Blanca. Por su parte, desde China afirman a través de su presidente, Xi Jinping, que "el problema de exceso de capacidad china no existe".

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Se calcula que el valor total de las medidas es, al cambio, de algo más de 16.600 millones de euros. Los aranceles de las baterías de litio que usan los coches eléctricos van a subir del 7,5% al 25% este mismo año, mientras que los de las que se usan para cualquier otro menester subirán de la misma forma en 2026. También se aumentan los aranceles para materiales necesarios para el coche eléctrico y sus baterías, tales como el acero y el aluminio –pasan a ser del 25% cuando hasta ahora no llegaban al 7,5%–, los semiconductores –del 25% al 50%– y los minerales considerados 'críticos' –del 0 al 25%–

En lo que respecta a la industria del automóvil, Estados Unidos quiere proteger la suya propia mediante la aportación de subsidios federales que fomenten la transición hacia el coche eléctrico. En este sentido, la consultora Alixpartners afirma que los fabricantes de coches chinos recibieron casi 53.000 millones de euros en subvenciones entre 2016 y 2022, cifra que Biden y su gobierno creen desproporcionada.

Seres 5 - SoyMotor.com

EUROPA ESTUDIA LAS MEDIDAS PERO, DE MOMENTO, NO APLICA LAS SUYAS

La Comisión Europea ha reaccionado a las medidas anunciadas por Estados Unidos, sin valorarlas como tal, al asegurar que van a estudiarlas detenidamente, además de valorar el posible impacto que vayan a tener dentro de la Unión Europea.

Cabe recordar que el pasado mes de octubre se abrió una investigación formal de las importaciones de coches eléctricos provenientes de China. Aún sin resultado, se pretende llegar a una conclusión acerca de los posibles beneficios que tienen los automóviles asiáticos y si estos pueden suponer un perjuicio o una amenaza a los fabricados en Europa. Una vez se concluya la investigación se determinará si hay que tomar medidas. En todo caso se ha querido recalcar que lo sucedido en Estados Unidos es totalmente independiente de lo que pueda ocurrir en nuestro territorio, si bien se reconoce que las preocupaciones europeas y estadounidenses son comunes.

Los datos de la Comisión Europea apuntan a que los coches chinos tienen un protagonismo del 8% en nuestro mercado con proyección de aumentar hasta el 15% en 2025. El precio de los vehículos procedentes de este país es un 20% inferior al de los europeos. Está previsto que la investigación concluya en un plazo máximo de 13 meses a contar a partir de su comienzo.

10 comentarios
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17 Mayo 2024 - 00:02
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Aprovechemos para comprar coches chinos baratos. Han desembarcado un millón de vehículos antes de esta sanción por ser más competitivo que el amigo americano, Mr. Marshall.

16 Mayo 2024 - 22:46
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#8 Europa tiene que ponerle un Stop. Y lo que ha hecho USA esta bien. No es lo mismo un coche de €600 ... Ver comentario
Luigi ...Tienes razon , pero no TODA la razón. Hace mucho ruido que el proteccionismo esta bien cuando lo aplica EEUU y mal cuando lo aplica otro país. Saludos
15 Mayo 2024 - 22:32
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Europa tiene que ponerle un Stop. Y lo que ha hecho USA esta bien. No es lo mismo un coche de €6000 que uno de €40000. La calidad de los materiales difieren mucho asi como la seguridad activa y pasiva. Los Chinos no han venido a describir la pólvora y decir que el resto vende alto porque te la gana. Un iPad de €350 no es lo mismo que una tablet China de €79.

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15 Mayo 2024 - 21:49
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#6 si es que no hay un solo comentario lógico, real y puro....nosotros decidimos prescindir del inmovi ... Ver comentario
vaya parrafada de tonterías sin sentido te has marcado eh… no sé si das más pena o risa. Y aprende a escribir!
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15 Mayo 2024 - 20:40
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si es que no hay un solo comentario lógico, real y puro....nosotros decidimos prescindir del inmovilizado para disminuir los costes de fabricación y así poder comer más gambas de Huelva a la plancha o langostas en el caribe....todo lo demás que balen está desfasado de toda realidad.....el cosido de un botón por niños es lo que tiene así que ahora a verlas venir .....como se nota que en esta web abundan los socialistos .....la hipocresía, la omisión y las medio verdades son cátedra......ahora resulta que todo el trabajo del chino nos soprende....venga, a seguir superándose.....sl

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15 Mayo 2024 - 20:22
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#3 Por lo menos , aqui en Europa el daño que le estan haciendo al sector, es incalculable. La electr ... Ver comentario
tenemos lo que merecemos.....lo dije hace más de 25 años que eran dar pan al que se convertiría en nuestro amo ...lo mismo pasa con los moros,panchitos, africanos, etc en nuestro país de descerebrados woke como usted.....viva el multicultirismo de alpargata!!!!!....alianza de civilizaciones!!!!....seguro que ha balado por ello como bien suciata de cuna que es .......como lo sé?...porque se les distingue con solo leerles dos palabras o verles en persona......son la peste y ya sabe lo que pasó......el sucialismo lo engulle todo hasta que se termina el dinero y la paciencia de los demás.....ya les queda menos ....luego será señalado...no lo dude.....lo más triste de todo es que se piensan que no se les reconoce como buenos lerdos que son .....no tienen límites al igual que su amado líder de súper de barrio ( o sauna y billar poniendo culo ) en tetuan.....dan un asco tremendo....ya lo verá ameba.....si es que son todos iguales....yo creo que los teletabbies y la logse les ha quitado cualquier síntoma de sentido común y raciocinio.....hipocritas, garrapatas y lerdos...la que nos ha caído en 150 años....vuelvan a nacer...no queda otra pero volverán como el viento.....que mala que es la ignorancia y de ahí se nutre lo que es usted ...china y putin malos y la marioneta senil del biden bueno jajajaja ......lo dicho, tienen que volver a nacer .......yo no veo que en rusia les coma zoroastro y los nubios junto con los del nuevo mundo...será mi imaginación.....no tienen idea de nada pero de nada .....como mongolos adoctrinados......como ahora china nos come su pensamiento es cortar como su líder...no comulgas con lo que digo?...te quito el balón con mi superioridad moral ....anda mameluco que no hay por donde agarrarlos....puaggggg.....
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15 Mayo 2024 - 19:46
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globalizacion!!!!!!....jajajaja....la mayor patraña de la historia y a seguir con el fascismo woke de que me lo llevo calentito pero lo soportas tu.....usa y eu que es su basallo desde 1945 ( como japón), se ponen a temblar después de abrir la caja de pandora....han pasado de poner raíles a ser los amos en tan solo 180 años......nada nuevo bajo el sol de oriente......ahora a soportar a panchitos, moros ,africanos y a marcianos ......curioso que los que lo balen no tengan que soportar a los paga pensiones......bueno, les terminarán robando en sus casas así que ellos mismos.......si uno importa mierda tendrán lo que traiga......25 años fabricando en China era pan para hoy y hambre para mañana pero así es el occidental de la cueva del león cavernario.......lo que más me duele es ver a los moros después de 800 años de sudor y sangre....nos odian pero nada a seguir viendo como violan a diestro y siniestro con lo marrón y blanco por bandera mientras le damos paguitas de muestro bolsillo....lo mismo en usa con lo que metieron....luego el kent mayor o putin son los malos.....de traca barraca.....el powerflower tiene las patitas muy cortas....sl

15 Mayo 2024 - 12:46
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Por lo menos , aqui en Europa el daño que le estan haciendo al sector, es incalculable.
La electrificacion va a ser dura y dolorosa.
Los chinos han copado todos y cada uno de los engranajes de la cadena.
Algo hay que hacer.
Ahi lo dejo.

15 Mayo 2024 - 09:45
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Dice el gobierno que va a proteger al consumidor final, MAYORMENTE sieso, impidiendo que compre productos baratos provenientes de la China.
El capitalismo tiene varios esloganes que se ve que son humo cuando acontecen estas cosas, pero la peña a parte de no darse cuenta porque mayormente la poblacion tampoco piensa y ademas! no tiene memoria! entonces no se como se explica que el capitalismo y el sistema se oponga a que la empresa que va ganando(China) se pase por la piedra al resto de ellas.
Lo hicieron tan tan bien, que pueden subvencionar coches a personas que jamas residieron en su pais jhajaja Pues ale, hachazo. Yo no veo que le pase eso a Amancio, JPMorgan y todas esas mierdas

14 Mayo 2024 - 19:47
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Quien gana dejando entrar los vehículos eléctricos chinos en EE.UU( o Europa). Evidentemente los consumidores. Pudiéndolos comprar a 6.000$ los tienen que pagar a 50.000$ o 60.000$. Por otra parte. Ford reduce la compra a proveedores de baterías para frenar las perdidas que sufren con la venta de coches eléctricos. En 2023 perdía por coche vendido 50.000$ y en 2024 100.000$. Según el consejero delegado, el Ford Mach-E es el mayor lastre que tiene la empresa a día de hoy (con todas las subvenciones recibidas por los fabricantes de EE.UU que no serán inferiores a las recibidas por los productores chinos). Datos facilitados por la propia Ford a la agencia Bloomberg, por si alguien quiere buscar la información. Todo muy sostenible a la hora de reciclar las baterías, como las aspas de los aerogeneradores.

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