El WTCR se presenta en sociedad en Barcelona: ¡viva el WTCR!

La presentación de la nueva Copa del Mundo de Turismos –WTCR– en el Circuit coincide con las dos primeras jornadas de test para todos los equipos justo antes del inicio del campeonato, previsto en Marrakech los próximos 7 y 8 de abril.

El campeonato nace de la fusión del WTCC y de las TCR International Series, de las que toma su reglamento técnico. De hecho, las TCR fueron creadas por Marcello Lotti cuando éste abandonó el WTCC debido a discrepancias con los François Ribeiro, responsable de Eurosport Evens, promotor del campeonato. Ambos ahora han puesto en pie este nuevo certamen.

El TCR se fijo en turismos con reglas más económicas, inspiradas en la Supercopa Seat León, mientras el WTCC se decantaba por motores más potentes al estilo de los empleados en el Mundial de Rallies, y coches técnicamente más sofisticados. Los costes de esta categoría hicieron que en el último año la participación fuera descendiendo y cada vez había menos marcas interesadas en el certamen, lo que ha motivado esta profunda remodelación del calendario.

Por el momento hay 22 pilotos inscritos en el campeonato y 7 marcas distintas: Alfa Romeo, Audi, Honda, Hyundai, Peugeot, Seat y Volkswagen, aunque en teoría no hay coches oficiales.

El interés ha sido tal que ilustres Campeones del Mundo de Turismos han desempolvado sus cascos. Tendremos así en liza a Yvan Muller, cuatro veces campeón, Gabriele Tarquini, Robert Huff y el campeón del pasado año, Thed Björk.  En la lista, que como máximo tendrá 26 pilotos, hay un solo español, Pepe Oriola, con experiencia en el Mundial de Turismos y también en las TCR Series.

El calendario contempla de momento 9 reuniones, aunque está previsto añadir una más por confirmar. Tres circuitos urbanos y el bucle norte de Nurburgring, el auténtico 'infierno verde'. Cada una de ellas contará con tres carreras, una el sábado y otras dos el domingo. Un peculiar sistema de calificación, con puntos en juego para la del domingo.

CALENDARIO

• Marrakech (Marruecos): 7-8 abril
• Hungaroring (Hungría): 28-29 abril
• Nürburgring Nordschleife (Alemania): 10-12 mayo
• Zandvoort (Holanda): 19-21 mayo
• Vila Real (Portugal): 23-24 junio
• Termas de Río Hondo (Argentina): 4-5 agosto
• Ningbo (China): 29-30 septiembre
• Suzuka (Japón): 27-28 octubre
• Macao (Macau): 15-18 noviembre
• Queda una carrera más por anunciar

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