El T.43, el deportivo barato de Gordon Murray, no se hará realidad

Murray es el impulsor de Gordon Murray Automotive, que en tiempos recientes nos ha regalado un superdeportivo purista de altos vuelos –el GMA T.50, heredero espiritual del McLaren F1– y una propuesta más accesible –GMA T.33, con más confort–.

Aun así, tanto el T.50 como el T.33 tienen algo en común: que cuestan más de siete cifras. El primero está en 2,6 millones de euros y el segundo en algo menos de la mitad, 'apenas' 1,65 millones.

Son coches elitistas, con una producción de apenas 100 unidades por modelo, y por ende tan sólo apelan a las clases más adineradas. Para cambiar esto, Murray tenía en mente impulsar un coche mucho más barato que quería llamar T.43.

El T.43 estaba llamado a ser "un Lotus Elise para el día a día", tal y como el mismo ingeniero describió a la revista Road & Track en 2019. Un coche funcional, con todas las comodidades y un precio mucho más ajustado.

La idea de Gordon era recurrir a un motor tricilíndrico de Ford que entregaría 218 caballos de potencia y apoyarse en Yamaha, que se convertiría en un socio estratégico durante todo el proceso de producción. Se llegaron a fabricar algunos prototipos, pero ahora las cosas han cambiado.

En declaraciones a Road & Track, Murray ha explicado que ha habido un cambio en la cúpula directiva de Yamaha y que la nueva dirección no ve con buenos ojos este proyecto. Cree que es imposible salvarlo con otro socio.

"–El coche– ya llevaría cuatro años en producción. El plan de negocio que les planteamos hablaba de 5.000 unidades por año, de modo que ahora mismo ya llevaríamos 20.000", dijo desde la Monterey Car Week.

"El problema es que ahora quieren eléctricos. El momento –de construir el coche– era entonces".

Sin la ayuda de un socio estratégico, explica Murray, su empresa no tiene el músculo necesario para sacar adelante tantos coches.

"Nosotros –GMA– no tenemos la capacidad para hacer coches de gran volumen. Prometimos que no haríamos más de un centenar de cada y ese es uno de nuestros principios. Puede que hagamos menos, pero no más".