El RallyRACC-Catalunya de 2020 será puntuable para el CERA

Pese a que la prueba 'descansa' de su estatus de Mundial en 2020, a causa de las 'rotaciones' impuestas por la FIA para extender el ámbito geográfico del Mundial sin aumentar el número de pruebas del calendario, el RACC no ha querido dejar de organizar la prueba.

"Cuando tienes una cosa que funciona y la paras, hay más dificultades para volver a ponerla en marcha", ha explicado Amán Barfull, director deportivo del RACC y de la prueba, en palabras a SoyMotor.com. "Es mejor bajar un escalón para luego volver a subirlo porque conservas el equipo de trabajo, el nombre de la prueba, el interés de la gente y de los patrocinadores".

Barfull añadió que Manuel Aviñó, el presidente de la RFEdA, se mostró receptivo a la idea desde el primer momento, entendiendo que para el CERA era muy interesante poder contar con el Catalunya.

Como se sabe, el Catalunya debía descansar inicialmente del WRC en 2021, pero el ADAC, organizador del Rally de Alemania, pidió una 'permuta' de fechas, para no perder en un mismo año -2020- el GP de Alemania y el Rally de Alemania, la F1 y el WRC.

El RACC Catalunya de 2020 será puntuable para el CERA, lo que significa el retorno del Campeonato de España de Asfalto a tierras catalanas tras un largo paréntesis.

Las pruebas del CER en 2019 serán diez. El campeonato arrancará en marzo en Córdoba –debería ser el Sierra Morena, peor esta pendiente de confirmación– y continuaría por el habitual periplo canario: Adema e Islas Canarias. Seguiría en el Cantábrico –Orense, Ferrol Princesa de Asturias, Llanes–, para ir al Mediterráneo -Catalunya y La Nucia– y acabar en Madrid.