COCHES

DE CARA A 2020

El Rally Safari, más cerca de regresar al WRC

El WRC quiere volver a tener una prueba africana en el calendario
El Rally Safari, tras una profunda remodelación, tiene muchas posibilidades
safari-wrc.jpg
0
16 Mar 2018 - 16:28

El Rally Safari, mediante una profunda remodelación y con el apoyo económico del gobierno de Kenia, quiere estar en el calendario del Campeonato del Mundo de Rallies, con vistas a la temporada 2020.

El promotor del WRC, Olivier Ciesla, estuvo esta mañana en la ceremonia de salida del reformado Rally Safari, cuya sede se situará en Nairobi, con la mayor parte de la acción teniendo lugar alrededor de los lagos Naivasha, Elmenteita y Nakuru.

Entre las modificaciones que ha sufrido el mítico evento africano, se encuentran la supresión de los tradicionales tramos abiertos, en pos de continuar con la línea habitual de los tramos del Mundial, para dar paso a recorridos más privados y cerrados al tráfico, ejerciendo un plan de seguridad acorde con el formato del WRC.

Así, la prueba está programada para completar un total de nueve especiales, entre las que sumarán más de 200 kilómetros. No tendrá nada que ver con el rally keniano de antaño, debido a las exigencias por parte de la organización, no obstante, aunque sea algo 'descafeinado', seguirá siendo el Safari.

Phineas Kimathi, presidente de la Federación de Automovilismo de Kenia y director ejecutivo del recientemente lanzado WRC Safari Rally Project, se ha mostrado entusiasmado con la idea de que el WRC regrese al continente africano. Además, ha confirmado que el Gobierno de Kenia ha prometido una inyección financiera de algo más de dos millones de euros para llevar a cabo el proyecto.

“Estamos muy contentos de ver el apoyo de los dirigentes del WRC en el rally de este año. El Gobierno apoya nuestro plan y mi objetivo es asegurar que Kenia se convierta en el próximo anfitrión de un rally del WRC en África. Kenia es una gran nación automovilística y tenemos una oficina dedicada con 10 empleados a tiempo completo. Estamos listos para regresar al WRC”, señaló Kimathi para la web oficial del WRC.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
F1
Lando Norris en Shanghái
Lando Norris en Shanghái

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

13
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25