COCHES

ADELANTO

El Porsche Macan será eléctrico; 911, Boxster y Cayman, híbridos

porsche_mission_e.jpg
José Miguel Vinuesa
1
10 Mar 2017 - 17:36

Porsche mira al futuro. Y el futuro son las energías limpias, nada de los motores que queman combustibles fósiles. Por ello, el jefe de ventas de Porsche, Detlev von Platen, ha anunciado en Ginebra toda una serie de proyectos que miran a un futuro verde.

Para empezar, el proyecto del Macan 100% eléctrico está encima de la mesa, y ya trabajan en él sobre los mimbres del Porsche Mission E Concept. La llegada de un Macan eléctrico será toda una revolución en la marca.

Pero por si eso no fuera suficiente para irritar a los porschistas más acérrimos, Von Platen también ha admitido que tienen en mente otros modelos para su electrificación e hibridación.

Por ejemplo, el 911 y los 718 Boxster y Cayman. La casa de Stuttgart planea combinar motores de gasolina con eléctricos en sus modelos deportivos. De este modo, sus mejores creaciones, pero sobre todo su buque insignia, pasarán a ser modelos híbridos. Como un Prius. Pero con un aspecto de veloz deportivo. Que lo seguiría siendo. Pero sin ruido, al menos en ciudad.

Con esos planes, Porsche cree que llegaría a las 300.000 unidades vendidas en 2020, pero no quieren ser generalistas: "Esto será una consecuencia de nuestra cartera de productos. Estamos contentos de crecer y queremos crecer, pero sólo en una base muy fuerte, la marca debe permanecer exclusiva".

Mientras tanto, Porsche está centrada en su proyecto Mission E, que tendrá un coste estimado de 1.000 millones de euros, y se convertirá en el primer modelo con baterías de la compañía. Habrá que esperar a 2020 para comprobar si Porsche se mantiene fiel a su esencia.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
12 Mar 2017 - 13:36
Comment

Empezaron a ser generalistas cuando sacaron el Cayenne, después el Panamera y por último el Macan.
Pasaron de ser una marca DE deportivos a una marca CON deportivos.

Te puede interesar
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30