El nuevo presidente de Toyota podría recuperar el Celica

Durante los años 80 y 90, los coupés tuvieron un gran auge y llegaron a ofrecer un mercado realmente interesante, con opciones de infinidad de marcas. Fue un segmento donde los fabricantes generalistas se atrevieron a competir con modelos muy conseguidos como el FIAT Coupé, el Peugeot 406 Coupé o el Alfa Romeo GTV, sin olvidar a otros icónicos modelos como el Toyota Celica, por supuesto.

Actualmente, no queda nada de ese segmento, tan solo el recuerdo y los miles de modelos que se fabricaron, aunque hay marcas como la propia Toyota, que todavía ofrecen una pequeña posibilidad. Es cierto que el actual modelo de la firma japonesa, equivalente a los mencionados coupés, es el GR86, que no es, ni de lejos, el mismo concepto de automóvil. Pero es algo que podría cambiar, pues desde Japón se habla del regreso del Celica.

Concretamente, se trata del medio Best Car Web, que ha informado sobre estas afirmaciones. Al parecer, Akio Toyoda, el ex presidente de la compañía, llegó a expresar su pasión por el Calica, a lo que Tsunejo Sato, el nuevo presidente de la compañía y ex presidente de Lexus –entre otras cosas–, comentó que le encantaría ver ese modelo “resucitado”.

El portal japonés, con esos comentarios en la mano, contactó con Toyota para preguntar sobre la situación y obtuvo una respuesta escueta, pero interesante: “el nuevo presidente de Lexus y de la compañía GR, Sato, tiene la intención de seguir lanzando modelos deportivos GR”. Además, una persona muy familiarizada con los asuntos internos de Toyota, ha dicho al medio que es muy posible que el Celica regrese al mercado como el primer proyecto de Sato como presidente de Toyota.

¿Cuánto hay de verdad o de futuro en esto? Como suele ocurrir, es mejor no tomarlo todo al pie de la letra, pues no es la primera vez que el Toyota Celica es protagonista. En 2018, por ejemplo, Masayuki Kai, ingeniero jefe adjunto del proyecto GR Supra, comentó, en unas declaraciones para Car and Driver, que en la marca querían tener de vuelta al Celica y al MR2.