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El futuro motor del Aston Martin Vantage V12 se gripa en Nürburgring

Podría tratarse del propulsor que equipará el nuevo Vantage en 2019

Afortunadamente, la unidad y sus ocupantes no han sufrido daños

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Javier Montoro

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27 Nov 2017 - 10:50

Si en algo destacan los coches de Aston Martin es en la potencia de sus motores y en su calidad de construcción, por no hablar de su belleza. Sin embargo, la semana pasada, un Vantage V12 tuvo un día para el olvido tras una exhaustiva sesión de prueba en Nordschleife, donde el deportivo vio cómo se rompía su motor. Algunos os preguntaréis por qué la firma británica probaba un modelo que se considera desfasado –en fabricación desde 2005–. Pues bien, es muy probable que esa unidad equipase el nuevo propulsor de 12 cilindros que usará la nueva generación del baby-Aston.

Al menos hasta el año que viene, el Vantage 2018 sólo podrá montar bajo su capó delantero un V8 biturbo de 510 caballos y origen Mercedes-AMG. Según los ingenieros de Gaydon, el V12 de aspiración natural con el que contaba hasta ahora la variante más brava del Vantage –el mismo bloque que se empleaba en el DB9– no cabe dentro del compartimento del motor de su relevo generacional. No obstante, fuentes cercanas a la marca aseguran que el departamento de I+D de Aston Martin está desarrollando un V12 turboalimentado de dimensiones más contenidas y mucha más potencia.

Ante esta posibilidad, que en cualquier caso requiere una confirmación con garantías por parte de la casa de deportivos, es comprensible que los primeros tests del fabricante con su futuro motor no salgan del todo bien y prueba de ello es cómo acabó la jornada para esta joya sobre ruedas, es decir, emanando humo por todas partes. Por suerte para sus ocupantes –ambos pilotos oficiales de Aston Martin–, este ejemplar no sufrió ningún daño más allá del mecánico. Al fin y al cabo, para algo están los ensayos antes de una gran función: es probable que veamos el nuevo Vantage V12 en 2019.