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Los drones de la DGT ya multan: ¿cómo lo hacen?

Un total de once drones operan sobre nuestras carreteras

Son capaces de detectar infracciones, pero no por exceso de velocidad

AmpliarTras su período de pruebas, los drones de la DGT están listos para entrar en acción - SoyMotor.comTras su período de pruebas, los drones están listos para entrar en acción

Tras un periodo de prueba, los drones de la DGT estarán plenamente operativos en 2019. Serán once, y tendrán la capacidad de detectar multitud de infracciones entre las que no se encuentran los excesos de velocidad.

La DGT terminaba el pasado año una serie de pruebas exitosas con drones, esos pequeños aparatos voladores con los que pretende vigilar nuestras carreteras y cubrir así el terreno y las limitaciones que no puede acometer Pegasus. El famoso helicóptero no puede llevar a cabo sus funciones cuando cae la noche, un impedimento que no afecta a los drones. Tras la instalación de nuevos radares Veloláser, los drones comienzan oficialmente este 2019 a detectar y multar las infracciones de tráfico.

Según la información publicada por El Confidencial, en total son once los drones de los que dispone la DGT en estos momentos. Cuentan con una autonomía de dos horas de vuelo y un radio de acción de unos 500 metros. Sus grandes ventajas son la capacidad de poder sobrevolar cualquier tipo de vía a cualquier hora, además de un tamaño que los hace casi indetectables. Para detectar las infracciones incorpora una cámara de 13 megapíxeles. Con ella es capaz de detectar adelantamientos sobre línea continua, giros prohibidos e identificar a su vez al infractor. ¿Su pega? No pueden multar por exceder la velocidad, ya que no cuenta con cinemómetro como los Pegasus.

El modo de empleo es el siguiente. El dron se encuentra sobre una vía pública, captura una infracción y gracias al sistema de seguimiento automático detecta al conductor. Acto seguido se notifica del delito a la patrulla más cercana, que será la encargada de detener al conductor y comunicarle la multa.

Los drones han estado en período de pruebas durante el año pasado, donde formaron parte de la Operación Salida de Navidad con resultados francamente positivos según las autoridades. Sin embargo, hay algunas taras que todavía quedan pendientes de solucionar, como las imágenes de su cámara. No son enteramente nítidas y las autoridades temen que, aunque la multa pueda llegar al conductor, un juzgado pueda interpretar que las imágenes no son lo suficientemente claras como para considerar válida la multa.

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10 comentarios
Imagen de UnSabio

@#13 Te entendí, perdona, es que es algo que me desquicia hahaha pero supongo que igualmente que si, por el tema del tiempo que la mano pasa sin estar en el volante

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Imagen de UnSabio

@#11 Creo que es mas peligroso el uso del móvil. Porque ya a nadie veo con el móvil colgado de la oreja (soy usuario de moto) en cambio te sorprendería la cantidad de gente que va hablando por whatsapp.... Y no estan escribiendo solo un "Ok"... Algunos les he llega a pillar viendo alguna peli/serie/video.... Hay un porcentaje muy elevado de irresponsables en nuestra carretera

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Imagen de UnSabio

Si se dedican a pillar gente usando en móvil me hacen feliz

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Imagen de Juan Perez

El día que le caiga a alguien uno en el parabrisas vamos a ver quien paga los platos rotos.

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Imagen de elazor

[#5 14-55] Repito, no hay que adaptar nada, aena les da el permiso, asi de simple.

#4 Quien concede esos permisos y los regula es la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.
.
Había un nuevo proyecto para cambiar la normativa a principios de este año pero si no la aprobaron rige la que yo te digo. Desconozco si cambiaron la del 2017 que era la vigente hasta la fecha si no se aprobó la mencionada. La nueva no sé que cambios trae pero estoy MAS QUE SEGURO que la adaptarán como un guante de latex a la DGT

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Imagen de 14-55

[#4 elazor] Quien concede esos permisos y los regula es la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.
.
Había un nuevo proyecto para cambiar la normativa a principios de este año pero si no la aprobaron rige la que yo te digo. Desconozco si cambiaron la del 2017 que era la vigente hasta la fecha si no se aprobó la mencionada. La nueva no sé que cambios trae pero estoy MAS QUE SEGURO que la adaptarán como un guante de latex a la DGT

#3 se pide un Notam y ya esta, de echo cada dos por tres hay Notam de vuelo con Drones, sobre todo de la Guardia civil, asi que un Dron si que puede volar por aglomeraciones, con sus respectivos permisos, claro esta.

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Imagen de elazor

[#3 14-55] se pide un Notam y ya esta, de echo cada dos por tres hay Notam de vuelo con Drones, sobre todo de la Guardia civil, asi que un Dron si que puede volar por aglomeraciones, con sus respectivos permisos, claro esta.

#2 Si,pero entonces tiene que estar siempre a la vista del operador, no podría perderlo de vista y no vale por la pantalla, sólo vuelo a 90 grados, subir 5 metros (creo que es el máximo).
.
Ya se buscarán la vida pero de momento no lo van a tener fácil

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Imagen de 14-55

[#2 Pinkybis] Si,pero entonces tiene que estar siempre a la vista del operador, no podría perderlo de vista y no vale por la pantalla, sólo vuelo a 90 grados, subir 5 metros (creo que es el máximo).
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Ya se buscarán la vida pero de momento no lo van a tener fácil

Supongo que lo tendrán previsto en la DGT, de lo contrario vaya chapuza.
De todas formas puede volar lateralmente fuera de la carretera y listo.

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Imagen de Pinkybis

Supongo que lo tendrán previsto en la DGT, de lo contrario vaya chapuza.
De todas formas puede volar lateralmente fuera de la carretera y listo.

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Imagen de 14-55

Por ley un dron no puede volar sobre aglomeraciones de gente (eso son 10 personas) por lo que no podrá volar sobre las vías si hay trafico. Tampoco puede volar sobre tejados ni sobre zonas urbanas, etc, etc. O cambian la ley para poder seguir multando a diestro y siniestro o esto llenará los juzgados.

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