COCHES

Actualidad

Desconvocada la huelga de examinadores de tráfico

Llevaba convocada desde el mes de junio y le ha costado 15 millones de euros a España
fin_huelga_examinadores_2017_soy_motor.jpg
1
13 Dic 2017 - 18:26

El pasado mes de junio, después de haber recibido la negativa por parte de la DGT al pedido de un aumento de sueldo de 250 euros por mes y una revisión del número máximo de pruebas por examinador y día, los examinadores de tráfico habían convocado una huelga.

 

Esa huelga ha sido hoy desconvocada por la Asextra –la Asociación de Examinadores de Tráfico–, después de haber mantenido reuniones con todos los grupos parlamentarios a excepción del PP.

Esta huelga consistía en no realizar exámenes –ni prácticos ni teóricos– los lunes, martes y miércoles de cada semana en los últimos siete meses –a excepción de agosto–. Se calcula que el número global de exámenes suspendidos asciende hasta los 193.000.

Los grupos parlamentarios han acordado conjuntamente incluir en los Presupuestos Generales del Estado de 2018 un extra de tres millones de euros destinado a cumplir con los requisitos de los examinadores, aunque Tráfico había dicho que estas exigencias eran inviables.

Joaquín Jiménez, portavoz de Asextra, ha pedido disculpas por las molestias a la población y ha dicho que nunca era su intención perjudicar a los estudiantes de estos exámenes. Además, Jiménez ha anunciado que desconvocarán la huelga como acto de buena fe después de este movimiento de los partidos políticos, pero como no se fían del PP, estarán atentos para ver si hace falta realizar otro movimiento como la anterior huelga.

“Le pedimos a la DGT que si quiere contribuir a normalizar esta situación, debe abandonar de una vez su actitud absolutamente pasiva”, ha citado un Jiménez que representa a estos examinadores que han perdido más de 4.000 euros –como mínimo– en sus nóminas por causa de la huelga.

Diputados de PSOE –Pablo Bellido– o Podemos –Jorge Luis–, entre otros partidos, han acusado al gobierno de ser "negligente" y de haber perdido 15 millones de euros con razón de una huelga que se hubiese solucionado con tres. Por contra, Juan Ignacio Zoido –Ministro de Interior– criticó ayer a los examinadores al acusarles de no luchar para normalizar la situación, algo que ha molestado a la Asextra y les ha hecho plantearse el no desconvocar la huelga.

Ahora, el próximo paso será buscar el cumplimiento del extra de 250 euros por mes en doce pagas o de 214 euros por mes en catorce pagas anuales. Por otra parte, los examinadores buscarán que su plantilla se amplíe hasta los 1.000 trabajadores con los que contaban hace una década.

 

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

 

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
13 Dic 2017 - 19:25
Comment

Entre esta mafia y la de los taxistas vamos apañaos.

Últimos vídeos
Te puede interesar
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30